2016 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO 新車抵港

27 Jan 2016  新車查詢:騎士自家店

銷量最高、最普及的電單車,通常都是低門檻作品:價錢便宜、容易操控、對駕駛者的身形和技術都沒有要求。當進入高階或專業一點的電單車產品時,因為價錢開始提升、對駕駛者的技術或身形又有一定要求,銷量便會不及入門級型號。產品定位越高,越會變成少眾玩意。今次介紹的2016 HUSQVARNA 701 SUPERMOTO,產品定位便屬於高階車種,對駕駛技術和騎士身形都有一定要求。幸好這款是配備街胎的Supermoto滑胎車,比起越野車更適合在街道行走,增加了實用性,自然會吸引更多層面的車迷注意。

2016HUSQVARNA推出兩款新車:分別是701 SUPERMOTO701 Enduro。701 Supermoto更適合在街道使用,較注重高速行車和大角度壓車過彎。而701 Enduro主力應付長途林道的需要,講求耐力和越野性能,兩車定不同。701 Supermoto的動力心臟是單缸四衝程引擎,能在7000rpm時拼發出67hp馬力最大扭力在6500rpm時高達6.8kg-m。帳面數值看似不大,但考慮到701 Supermoto只重145kg,開油時的拉扯力絕對是冷酷無情。
701 Supermoto擁有ride-by-wire電子油門,配以Keihin 46mm電子燃油噴注,再由EMS全電子控制。車架是由輕量化的綑杆式高級鉻鉬鋼管製作,擁有精確牽引力及穩定性,任何時候都能給予車手信心。一體化油缸容量是13公升。尾擔用輕巧的鋁合金搖臂只重3.9kg,車頭的上下眼鏡都用CNC切割。前制動採用Brembo卡鉗,ABS防鎖系統可隨用家選用,只需按ON/OFF制即可。輪圈用上17吋鍍黑鋼線圈,原裝配以Continental ContiAttack Supermoto輪胎。
離合器為APTC防鎖死設計,適合不同路段及不同方式的駕駛。座鞍上更加入立體線條及印有Husqvarna 701字樣,視覺上更為特出。輪圈為DID DirtStar,前輪胎90/90-21吋及後輪胎140/80-18吋。廠方為降低車子重心與重量分佈,將13公升塑料油箱與副車架連體,放在座鞍之下。
避震方面,頭尾都是WP尾避震全調校式,行程是250mm。4CS倒立前叉全調校式,擁有215mm行程前後指揮燈及車尾迫力燈都用上LED規格。兩邊護手檔支架也印有701字樣。
701SM貴為高階車種,車匙當然配備原裝匙套。準買家請留意:首批701 SUPERMOTO新車可擁有藍黃白座鞍,現更多送一張黑色防滑的座鞍!優惠只限首批定購車主,名額有限,快!