12 Apr 2007 Yamaha FZ6 S2 / Fazer S2 車主報告

Production:Terry / Jerry / Eddy / Dave   鳴謝Yamaha代理萬里達車行有限公司
執筆時全香港只有兩部07 FZ6 S2到港，Terry是其中一位選購了Spec 2的精明車主。趁著Terry今天放假和愛駒FZ6 S2舒展身心，我們把握機會錄取了車主Terry對Spec 2的感受。
100%無買錯車！
玩車無數的Terry，面對著新歡顯得喜氣洋洋。原來Terry分別擁有過Honda Forza 250、Yamaha Majesty 400、Yamaha TMAX500、Honda Silverwing 600和Suzuki AN650。即使是一位資深的綿羊玩家，面對著FZ6 S2，Terry仍然顯得激動：「FZ6俾到我真正電單車的感覺！操控好實在，唔知點講，總之好鬼正！」
FZ6給予你的快感，是否來自綿羊不夠快呢？
「唔係喎，」「講快，TMAX500和AN650都好快。但係綿羊既快同FZ6呢種快係兩回事」。「R6機器出名引擎轉數標得快，迫力靚，車架實淨，FZ6 S2擁有晒呢d優點。而且街車腳踏方便我雙腳發力來轉移重心，坐得耐都唔會話好似坐綿羊咁樣，容易整累條腰。

街車舒服過綿羊
Terry見到老編對「街車舒服過綿羊」這說法感到意外，便再補充：「因為我騎綿羊時，雙腳成日貪舒服向前伸，如果條路有凹凸的話，便會係個pat pat和條腰受晒。現在騎街車，我可以隨時抬起pat pat避過震盪。轉彎時也方便我的內彎腳踩腳踏發力轉彎」。
由綿羊轉騎街車，習慣嗎？
「因工作關係，我一直有騎棍波電單車。所以只是適應了極力子磨擦點便冇問題。」Terry說：「不過有一點要習慣的是，FZ6 S2的R6機器，在起步是真的要俾多一點點油，否則太快放極力子的話便會容易死火。」

好處數不盡
「Spec 2的轉數出力區域約在4000rpm左右，力度輕快地湧出，活潑的引擎表現，極之鼓勵我開快一點。」

 　 「當攻彎時FZ6的車架表現令人投下信心一票。無論是彎前收車的力度，fing入彎時車架的穩定和輪胎的咬地表現，都叫人放心把重心交付給它。」

「除了性能和操控之外，Spec 2的外表更令我欣賞。車身每一個細節，每一條線條，甚至每一件配件都很耐看。把Spec 2泊在街上，便像一個車展般，令途人駐足細賞。
老編補充：
得到車主同意，老編獲準可以輕嘗FZ6 Spec 2。還記得04年分別試騎過FZ6S和FZ6N，對它的靈敏活潑和容易駕馭的優點還記憶猶新。三年後再嘗Spec 2，除了讚嘆用料配備更精良之外，更發現FZ6的油門反應比以往更幼細。在處理慢車場面時更易控制發力時機，在攝車或掉頭時Spec 2比上款更易使用。

400-600級數的電單車，在香港很多電單車迷心中夠用一世。排氣量再大當然更好力，但耗油量也是常見關注的原素。中間落墨，在性能和耗油之間取得一個較豪華的平衡點，便是600-750級街車。

Yamaha FZ6Spec 2雖然不是最便宜的選擇，但卻是貨真價實的上乘之選：Premium Choice。