25 Jan 2008 Suzuki RM-Z 250 新車抵港 | |||||
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車輛提供：Suzuki總代理SBS Technology | |||||
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| 看見Suzuki的RM-Z250竟然擁有43.7ps馬力時千萬別高興得太早。因為這是一臺競賽式車種，不可以合法登記在道路使用。新人有時間的話可以看看頁底的規格表：RM-Z250擁有驕人的馬力/重量比例。四十多匹的馬力部份來自提高引擎壓縮比至13.4:1，產生的高溫令RM-Z250不可以像其他車輛一樣在街道上開開停停。249cc四衝水冷單缸引擎，使用輕量化的鋁合金製作，汽缸牆鍍上了SCEM合成物，提高抗熱抗磨的極限。 | |||||
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| RM-Z車系採用Suzuki Advanced Sump System (SASS)，令引擎的空間排列可以更緊湊和更低重心，提高攻彎性能。燒燃室內的死氣排放和消音都經過修改，用意提升引擎中至高段的輸出。附上金鏈的尾搖臂其實做得薄了，用意是減輕重量，提高過彎性能。 | |||||
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RM-Z一向以卓越的彎性和頭輪充裕的抓地力馳名。根據海外車主的說法，08年的作品比起07年更有輕微進步。08
RM-Z250的雙樑式鋁合金車架，如果和07年RM-Z250泊在一起比較的話，便會發現細節上有少許改動。對於身材高的車主來說，原廠Renthal把手可能略嫌低了一點，可以考慮更換高一點的把手。 避震系統也有改良，新車的彈簧硬度雖然不變，但油壓閥門經過修改，減輕避震用盡行程撞到底的機會。雖然對高體重或車速很快的車主來說改良的幫助不算太巨大，但以正常的標準來駕駛的話便可以分辨到改良後的優點。尤其是把頭叉的受壓調硬一點，便會更稱心。 | |||||
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新增設的菊花碟雖然美觀，但對制動力沒有幫助。全新防滑座位功能令人叫好。根據一位海外車主的意見，08年Suzuki
RM-Z250是一臺非常容易駕駛，而且樂趣十足路戰車。不過如果能把引擎輸出再調高一點、懸掛系統再調硬一點的話便100%完美了。 因為不需(也不能)在港註冊登記，所以這臺純種戰駒的新車價只是四萬多港元。作為競賽級機器，RM-Z 250的售價絕對不貴呢。 | |||||
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