| 第一代的Aprilia Pegaso 650是在1993年首度發行,以高身闊軑低座位的佈局贏得歐洲用家的歡心。
其後在95年推出第二代作品,選料更上乘,開始選用高級的Brembo掣動系統。在1997年推出第三代Pegaso
650,更改動了車架和轉向幾何,令操控感有所增益。第四代Pegaso在2001年推出,在同級車中率先採用電子燃油噴注系統,產品質素己經邁向成熟期。踏入03年,廠方為這長青形號添上新色新花,保持青春常駐。
第五代的Pegaso 650開始變奏,先在2005年推出supermoto版Pegaso Strada,然後到06年才追加Trail版,經過五代十多年的進化,Pegaso己是Aprilia旗下一臺相當穩打穩�蛌漕捎琚C 四衝程水冷SOHC四氣閥單汽缸,由輕量化合金製造,並內置平衡軸。
水冷系統採用三重壓力套管設計。引擎容積659cc,缸徑仍是100mm,壓縮比10.0:1。不過
受到歐盟三期廢氣標準所限,Pegaso 650 Trail峰值馬力由50hs下降至48hp,但所需轉數由6,250rpm減少了250rpm至6,000rpm。扭力也由6.25kg-m下降至6.01kg-m,所需轉數由5,200rpm變為5,000rpm。
44mm電子燃油噴注系統採用微細式噴咀來加強霧化性能。耗油量和廢氣排放量有保證。上下雙頭燈設計,無論在高或低燈時都會一起亮著,確保前路一片光明。頭啡呤的設計以簡潔和減少重量和組件數目為主。Pegaso
650油缸上部可存放小量輕巧物件例如碎銀、電話,隧道券甚至地圖。利用掣盒上的電動按鈕便能控制開關,無需關掉引擎,增添方便。另外座位下方也有空間儲物,雨衣車套終於有容身之處。電子錶板有跳字和傳統指針式顯示,行車資料一覽無遺。大型顯示屏提供耗油量的實況資料,當然也會計算平均數值。航程速度,時間,各式警示燈等等多達八種功能。
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