在2007年東京車展中，Yamaha展出了一臺全新設計的概念四輪車Tesseract。
Yamaha開發的Dual-scythe雙臂鎖懸掛系統，讓前後雙搖臂可以自由擺動，讓車身做出傾斜動作，在停車時也能鎖定前後搖臂讓車身穩固地停泊。

為了能把原型車建造出來，Shotter飽受經濟壓力，並先後向多間車廠提出援助要求 。回應最積極的是Yamaha，向Shotter"特價"提供了YP400的引擎和變速機構。雖然Yamaha並沒有正式向設計工程師Shotter購買4MC的設計， 兩車的懸掛設計也不盡相同，但Yamaha和Shotter當年曾經接觸過，一定會看過4MC的構造和設計。所以Yamaha很難否認Tesseract或多或少都是受到4MC的啟發而創造出來。

抓地力比汽車或Tricycle更強
4MC因為可以傾斜，所以轉向時四條輪胎受力相若。汽車因為設計上是不會以傾斜車身的方法轉向，所以會受離心力影響，轉向時只有外彎輪胎較受力，未能用盡所有輪胎的抓地力。可傾斜的三輪電單車始終比4MC少了一條輪胎，論穩定性和抓地力，也不及4MC。

不過就短片所見，4MC概念車仍然相當靈活好彎，濕地劈住入，反手軑甩住出全無難度可言。將來投產時4MC會較短和矮，再配上車身啡呤和其他配件之後，賣相絕對會較目前吸引。短片塗上藍色的車身結構，只會存在原型車內，而不會出現在投產版本內。