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Ducati對全新 Multistrada
1200寄予很大期望，希望可以憑籍多功能兼四合一定位的MTS1200，吸引到一批新顧客，從而開拓一個本來存在，但Ducati從來未發掘過的新市場。
2010年MTS1200，以嶄新的概念、先進科技、高強性能和實際個性，提供四種截然不同，但又令人自豪的享受。
Ducati投放在MTS1200身上，包括從賽車場上研究得來的引擎管理技術，還有在業界處於領先地位的DTC尾輪牽引力系統，和昂貴的電子避震系統
，車主只需透過按鈕，便可調較避震特性及行程，以應付不同路面。例如sport mode避震會是短而硬，enduro
mode會是長而軟。
更重要的是，Multistrada 1200的外型一洗以往平穩保守的感覺，換上近年Ducati前衛激進的線條外型。雖然骨子裡仍保存MTS的舒適和實用，但今次Ducati卻很貪心地，希望不同類形的騎士，都會愛上全新MTS
1200。
Ducati吸收了在MotoGP和World Superbike世界頂級賽事所累積的勝利經驗，MTS
1200號稱即使面對不同路面狀況，也不論旅程是長或短，都能應付自如。 |
