2010 TRIUMPH BONNEVILLE SE  - 新車抵港 11 Aug 2010

經典街車Triumph在2010年Bonneville SE最重要的改動有兩項。

第一件事是把原來775mm座位改為740mm低座位。第二件事是把頭輪圈直徑由19吋縮小改用標準街車的17吋頭輪圈。

兩項改動意味著低座位SE版重心更低,操控也更為銳利敏捷。換句話說,Bonneville SE更易騎,更好用。

車輛提供:
Triumph Motorcycles HK

除此之外,Bonneville SE還有電子錶板和拋光機器殼和電鍍車章。如果是Two-tone版的話,分隔線更是人手塗漆而不是貼紙。

走Retro路線的Bonneville,外表雖然沒有改變,但其實08年版的供油系統,已由化油器改為電子燃油噴注,廢氣達到歐盟三期標準。但Triumph為了不想破壞retro迷的雅興,刻意維持原來的化油器外型,車身也沒有「i」的標記。

為何Triumph不敢改動Bonneville?因為它代表著Triumph電單車當年所標榜的自由感覺和駕駛樂趣。 獨有的360度點火間隔和喇叭式死氣喉,令Bonneville的排氣聲迷倒不少機車發燒友。所以Tiumph保留Bonneville原來 的風格樣貌,絕對是既省力又保險的做法。

以摩登經典自居的Bonneville,排氣量有865cc的直二引擎Triumph Bonneville,馬力只有68ps,所以它的賣點絕不是性能或科技,而是英倫電單車的歷史文化。如果你喜歡 經典簡樸的 retro電單車,趁英鎊低水,應該把握機會買一臺Triumph電單車玩玩呢。

 

 

 









  

2010 Triumph BONNEVILLE SE規格表

引擎形式

四衝風油冷DOHC並列雙汽缸
360度點火間隔

缸徑 x 衝程

90.0 mm x 68.0 mm

壓縮比

9.2 : 1

總排氣量

865 cc

最高馬力

67ps/7,500rpm  

最大扭力

6.93kg-m/5,800rpm

車架形式

雙搖籃鋼管車架

傳動系統

濕式多片五前速鏈傳動

燃油供應

多點式電子燃油噴注系統

前傾角( R)

28度

拖曳距(T)

110mm 

前懸掛系統

Kayaba 41mm套管前叉
120mm行程附預載調較

後懸掛系統

Kayaba電鍍雙筒避震附預載調整
100mm行程

輪胎()

110/70 -R17

輪胎()

130/80 -R17

前掣動系統

310mm煞車碟配Nissin雙活塞浮鉗

後掣動系統

255mm單碟配Nissin雙活塞浮鉗

長x 闊x 高

2115 x 790 x 1130mm

軸距

1490mm

最低離地距

135mm

座高

740mm

備重 量

225kg

油缸容量

16公升