2011 Kawasaki Vulcan VN900 Custom 11 July 2011 |
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Custom變奏版 |
| Vulcan 900 Custom是Vulcan 900
Classic的變奏，其中一個重頭戲是直徑高達21吋的合金輪圈
和一支斜升而向後屈曲把手。駕駛時握把手的手腕角度和Classic不同。 Kawasaki利用3D鑄造技術，以合金輪圈模仿鋼線圈，效果
卻像房車的九孖爪合金輪圈
。 |
Photo: Jerry
Text & Presentation: Dave |
| VN900 Classic在2007年上架，揉合新技術和舊傳統，既保持美式巡航車低而長的車身，闊寬的把手和慷概的油缸和頭尾沙板，但又用上合金輪圈、頭尾碟煞和電子燃油噴注系統。值得一提的是Vulcan
900採用皮帶傳動，即比軸傳動來得輕巧便宜，保養也較車鏈來得簡單。 |
車輛提供: Kawasaki總代理
泰力摩托車中心 |
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Classic vs
Custom |
| 相比起Vulcan 900 Classic，Custom版的頭尾輪圈由前16尾15改為前21尾15。受到頭輪變大的影響，轉向幾何也有輕微修改。前傾角由32
°增至33
°，拖曳距由164mm增至182mm。座高由680mm增至686mm。裝備重量由281.6kg減至277kg，長度縮短至2465mm至2405mm。 |
| 有關Vulcan 900 Custom的機件規格介紹，請重溫觀看VN900
Classic的介紹。 |
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2011 Kawasaki Vulcan VN900 Custom |
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引擎形式 |
四衝水冷V-twin雙汽缸SOHC
八活瓣 |
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缸徑
x
衝程 |
88 mm x
74.2 mm |
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壓縮比 |
9.5:1
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總排氣量 |
903 cc |
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最高馬力 |
54ps/6,000rpm
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最大扭力 |
8.4kg-m/3,500rpm |
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車架形式 |
雙搖籃鋼管車架 |
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傳動系統 |
濕式多片5前速
皮帶傳動
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燃油供應 |
DFI 電子燃油噴注系統Keihin 34mm
x 2
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前傾角 (
R) |
33.0
° |
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拖曳距 (T) |
182 mm |
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前懸掛系統 |
41mm套管前叉，150mm行程 |
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後懸掛系統 |
Uni-Trak單筒避震，七段預載，100mm行程 |
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輪胎 (前) |
80/90
x 21 |
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輪胎 (後) |
180/70x15 |
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前掣動系統 |
300mm單碟配兩活塞卡鉗 |
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後掣動系統 |
270mm單碟配雙活塞 |
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長 x 闊 x 高 |
2405 x
895 x 1120mm |
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軸距 |
1650mm |
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座高 |
686mm |
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裝備重量 |
277.6kg |
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油缸容量 |
18公升 |
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