Triumph 2011 Tiger 800 Adventure 新車速報 06 Nov 2010

Adventure歷奇車種近年變得流行起來，不計BMW / KTM的作品，Ducati和Yamaha也分別推出全新Multistrada和Super Tenere應市。Triumph老牌作品Tiger也是時候搞新意思。





2011年Triumph將會推出兩款全新Tiger，分別是Tiger 800和Tiger 800 XC，分別採用鋼線鈴 和合金輪圈，走Enduro路線或Street bike路線，強調兩種性格適合不同愛好者選用。新車並備有動力選擇模式及Tracton牽引力控制系統。

全新製作的直三引擎採用長衝程設計，強調以扭力為先，帶來即時的油門反應及駕駛樂趣。 新車輸出有95ps和8.05kg-m，裝備重量只有210-215kg，夠力夠輕：夠用。

想知道兩車的分別，最清楚直接的方法是馬上參閱頁底規格表。在此簡單講重點：

Tiger 800頭轆較細，避震行程較短，座高較低，重量也較輕。採用鋁合金十柱輪圈，直徑是前19吋尾17吋，道路輪胎。前避震是43mm倒fork，避震行程較短，座位較低，重量較輕。

Tiger 800 XC頭轆較大，避震行程較長，座高較高，重量也較重。Tiger 800 XC頭輪採用彈性較佳的鋼線鈴，直徑是前21吋尾17吋，越野胎。前避震是45mm倒fork。














無論是Tiger 800或是Tiger 800XC，新車的發電機功率都達到550W，令車主放心開燈及接駁其他耗電配件。今代Tiger 800還可選配 TPMS胎氣監察系統，提升行車安全。

XC版的車尾可裝配品字式尾箱架及乘客扶手，選配ABS系統還會有開關功能方便駕駛人士在爛路一顯身手。

對於成熟一點路騎士來說，XC可選配GEL SEAT，無論前座或後座都可享受柔軟的乘座享受。Triumph還準備了大架，鋁合金護底板，引擎護架，55W鹵素石英霧燈和20升油缸袋以供選購，XC版必買呢。









Triumph 2011

 Tiger 800 Tiger 800 XC

引擎形式

 四衝水冷DOHC並列三汽缸12活瓣

缸徑 x 衝程

 74.0 mm x 61.9 mm
壓縮比 --

總排氣量

 799 cc

最高馬力

 95ps/9,300rpm

最大扭力

 8.05kg-m7.850rpm

車架形式

 編織式鋼管車架
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 多點式電子燃油噴注系統

前傾角( R)

23.7°

23.1°

拖曳距(T)

86.2mm

91.1mm

前懸掛系統

Showa 43mm
倒立套管前叉
180mm行程

Showa 45mm
倒立套管前叉
220mm行程

後懸掛系統

Showa單筒避震
預載調較，
170mm行程

Showa單筒避震
預載及回彈調較，
215mm行程
鋁合金前輪圈 10柱式19x2.50" 36絲 21 x 2.50"
鋁合金後輪圈 10柱式17x4.25" 32絲 17 x 4.25"

輪胎(前)

110/80 - ZR19

90/90 - ZR21

輪胎(後)

150/70 - ZR17

150/70 - ZR17

前掣動系統

2 x 308mm煞車浮碟配
Nissin兩活塞卡鉗(可選配ABS)

後掣動系統

255mm單碟配Nissin單活塞浮動卡鉗

長 x 闊 x 高

2215 x 795 x 1350mm

2215 x 865 x 1390mm

軸距

1555mm

1568mm
最低離地距

--

--

座高

810 - 830mm

845 - 865mm

裝備重量

210kg

215kg

油缸容量

19公升

19公升