|
新車的動力心臟仍是那臺395cc的四衝水冷DOHC
4V單汽缸引擎，缸徑衝程和壓縮比全部沒有改動。唯一有變的是廢排標準由歐盟二期升上歐盟三期，所以峰值馬力輕微下降了一點，所需轉數也低了一點，扭力則沒有變化。
對於近年才加入電單車行列的新手們，也許還未開始留意Majesty
400。其實她在04年推出時也引起過一陣哄動，搶走不少Suzuki AN400的粉絲。395cc動力心臟是當年全新開發的四衝程水冷，單汽缸DOHC雙凸輪軸
走高性能路線。隨著引擎體型上升，Majesty400的偈油容量也由250的1.2公升，提升至1.8公升。
Majesty
400更配上跑車規格的鋁合金鍛造活塞來減輕活塞的慣性。汽缸中設有自動減壓機構讓引擎更輕易啟動。引擎其他重要零件如曲柄和軸承等部件都經過研磨處理，減低金屬阻力和噪音，也有利高轉發揮。
前14吋尾13吋輪框所裝載的是利用新技術Controlled
Filled製作的輕量化高剛性接駁點又少的全新鋁合金車架，比Majesty250的車架抗扭性多了86%剛性強了54%之多。錶板的功能除一般豪華綿羊應有的資料外，更包括戶外氣溫顯示。 |
