2012 Honda PCX 150  新車抵港 13 Jun 2012


PCX升級版150經已到港！執筆時售價是HK$31,800，只比125多HK$3000。首期$3,180，月供 $974起！
　




2012 Honda PCX 150 新車抵港
PCX 125i除了是一臺很漂亮又實用又便宜的小車之外，還有最煞食的賣點包括聯動煞車系統、第二代Idling Stop無刷馬達，由ACG無刷式交流發電機提供Idling Stop，停車三秒自動熄火的環保技術。還有水冷引擎及本田馳名PGM-FI供油系統。

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不過PCX 125i始終受限於細小的排氣量，對於缺乏耐性的人來說，PCX 125i只是一臺慳油腳車。所以當本田在2012年初正式宣佈會有PCX150之後，令到更多人想加入PCX大軍的行列。


125 vs 150的分別
PCX125和PCX150兩車在車身三圍、軸距、座高和輪胎呎碼等均無分別，只是150的重量只比125重了一公斤。排氣量由125級上升至152cc，來自缸徑由52.4mm擴展至58mm，而 引擎衝程則維持不變在57.9mm。引擎壓縮比由11.0: 1，下降至10.6:1。引擎壓力負苛較低。

排氣量上升了27cc，但峰值馬力只是輕微增加。分別主要是引擎所需轉數較低，而扭力輸出更高。峰值扭力由1.2kg-m上升至1.4kg-m，所需轉數由6,500rpm下降至5,500rpm。

換句話說，PCX150比起PCX125，加速會更輕鬆，機器會更耐用。 但PCX150的油耗方面輕微上升，官方公佈的參考數字是PCX125每升電油可跑53.2公里，而PCX150每升電油可跑49公里。

  










以下短片雖然不是PCX150，但比官片更有參考價值。
PCX的靈巧本領，被高技術車手發揮得淋漓盡至
　

2012 HONDA PCX 150 規格表

引擎形式

四衝程SOHC水冷兩氣閥單汽缸

缸徑 x 衝程

58.0m x 57.9mm
壓縮比

10.6:1

總排氣量

152cc

最高馬力

15.5ps / 8,500rpm

最大扭力

1.4kg-m / 5,500rpm

車架形式

鋼管車架
傳動系統

Honda CV-MaticV型皮帶無段自動變速
燃油供應

Honda PGM FI 配ACG無刷式交流發電機
提供Idling Stop停車三秒自動熄火功能
前傾角( R) 27.0° / 86mm拖曳距

前懸掛系統

31mm直徑套管油壓前叉，3.5吋行程

後懸掛系統

雙筒油壓避震 ，2.9吋行程

輪胎(前)

  90/90-14

輪胎(後)

100/90-14

前掣動系統

CBS聯動系統220mm單碟配3活塞卡鉗

後掣動系統

CBS聯動系統機械鼓型制動

長 x 闊 x 高

1915 x 740 x 1090mm

軸距

1315mm

座高

760mm

最低離地距

130mm

重量

129kg

油缸容量

5.9公升