2012 KTM 690 Duke 新車速報 18 Nov 2011



單缸我最強
2012年KTM 690 Duke馬力接近70hp,令它成為最大馬力的單缸車種。新車引擎盤頂經過重新設計,點火系統改用雙點火設計及電子油門。 車身重量也有所減輕。

雖然690 Duke的活塞有咖啡杯那麼大,但因為LC4單缸機器擁有完善的平衡軸設計,廠方聲稱690 Duke的引擎震盪感可以和其他多汽缸引擎相比。

新車的檢修間距也相隔得更遠,換油里數由7500km至一萬公里,此外每兩萬公里才需要檢查氣門間隙。車主更多時間享受,荷包負擔更輕。


2012年KTM 690 Duke的頭燈由上下魚眼改為一口方燈,油缸線條變得更有肌肉感,配上全新拉花更顯動感。新車有Bosch主理的ABS制動系統,配單頭碟及徑向式四活塞卡鉗。在編織式鋼管車架和WP避震及Brembo制動卡鉗的配備之下,車重只有150kg(未計電油)。

你可以當它是街車,也可以當它是supermoto,也可以當它是特技車streetfighter,視乎閣下技術而定,690 Duke都可以一一奉陪。





引擎形式

四衝水冷單汽缸OHC 4活瓣

缸徑 x 衝程

102.0 mm x 84.5 mm

壓縮比

11.8 : 1

總排氣量

690 cc

最高馬力

70ps/7,500rpm

最大扭力

7.05kg-m/5,500rpm

車架形式

鉻鉬管形編織式合金車架

傳動系統

濕式多片APTC滑式極力子,6前速鏈傳動

燃油供應

Keihin電子燃油噴注 系統

首次減速比

36:79

最終減速比 16:40

傾角

63,5 °

前懸掛系統

WP 48mm倒立套管全功能調較

前避震行程

135mm

後懸掛系統

WP單筒油壓避震Pro-Lever連桿全功能調較

後避震行程

135mm

輪胎()

120/70 -17

輪胎()

160/60 -17

前掣動系統

320mm碟煞徑向式Brembo四活塞卡鉗

後掣動系統

240mm單碟配Brembo浮動卡鉗

長 x 闊 x 高

--

軸距

1466 ± 15 mm

最低離地距

192mm

座高

835mm

乾重

150kg

油缸容量

13.8公升