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2012
Triumph Tiger 1200 Explorer新車速報 17
Nov 2011 |
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由800升級上1200 |
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Adventure歷奇車種近年變得流行起來，不計BMW / KTM的作品，Ducati和Yamaha也分別推出全新Multistrada和Super
Tenere應市。
Triumph老牌作品Tiger也是時候搞新意思。在2011年Triumph推出了中量級歷奇車Tiger
800XC，奠定新一代Tiger的外型。
2012年日本兩大廠都分別推出重型歷奇車種。 Honda 有V4機器
Crosstourer VFR1200X，Kawasaki有來自Z1000的直四偈Versys
1000，Triumph的回應是2012年排氣量達到1215cc，直三引擎的Tiger 1200
Explorer。
哈哈，不得承認歷奇車還是重型一點比較吸引。 |
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Tiger
1200的賣點除了輸出達到137ps及12.3kg-m，比800的95ps和8.05kg-m輸出高出很多，1200更由鏈傳動改為軸傳動，檢修間距增長至一萬六千公里，新車的保養工夫更容易。
新車發電機功率達到950w，令車主放心開燈及接駁其他耗電配件。車主還可選配 TPMS胎氣監察系統，提升行車安全。車頭設有供電插座，可為電子儀器例如GPS或發熱外套供電。
ABS系統和Traction
control循跡系統可以隨意開關。除了車匙有防盜晶片之外，Tiger 1200
Explorer更是首臺配上電子油門的Triumph電單車，配備定速巡航功能。風擋、把手、座位全部可以調較，務求每一位騎士都可以找到最合適的設定。 |
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一對巨型邊箱容量高達60公升，尾頂箱則有35公升。原廠配件有Gel
seat、額外的頭燈、胎壓監察系統和發熱手柄可供選配。
有關避震、輪圈及制動系統的配套，請看頁底規格表。相比起800，新車的車重和座高都有增加，避震牌子改用Kayaba，前19尾17輪圈系持不變，但前輪制動卡鉗
活塞數量由兩個增加至四個。 |
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Triumph 2012
Tiger 1200 Explorer |
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引擎形式
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四衝水冷DOHC並列三汽缸12活瓣 |
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缸徑
x
衝程
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85mm x
71.4 mm |
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壓縮比 |
-- |
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總排氣量
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1215cc |
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最高馬力
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137ps/9,000rpm |
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最大扭力
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12.34kg-m/6400rpm |
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車架形式
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編織式鋼管車架 |
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傳動系統 |
濕式多片6前速軸傳動 |
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燃油供應 |
多點式電子燃油噴注系統 |
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前傾角(
R)
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23.9° |
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拖曳距(T)
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105.5mm |
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前懸掛系統
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Kayaba
46mm倒立套管前叉190mm行程 |
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後懸掛系統
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單搖臂，Kayaba單筒避震預載調較，194mm行程 |
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鋁合金前輪圈 |
10柱式19x2.50" |
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鋁合金後輪圈 |
10柱式17x4.0" |
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輪胎(前)
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110/80 - ZR19 |
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輪胎(後)
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150/70 - ZR17 |
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前掣動系統
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2 x
305mm煞車浮碟配Nissin 4活塞卡鉗
(ABS系統可開可關) |
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後掣動系統
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282mm單碟配Nissin雙活塞浮動卡鉗 |
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長 x 闊 x 高
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2248
x 962x 1410mm
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軸距
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1530mm |
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最低離地距 |
-- |
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座高
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840- 860mm |
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裝備重量
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259kg |
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油缸容量
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20公升 |
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