2013 Ducati 848 EVO Corse SE 新車抵港 - 13 Dec 2012



2013 848 EVO Corse SE 特別版到港

2013年Ducati為848車迷準備了兩個版本。分別是標準版848 Evo和848 Evo Corse Special edition。

標準版共有三色選購,分別是紅色車身配紅色車架和黑輪圈,黑色車身配黑色車架和黑色輪圈,最後是白色車身配紅色車架和紅色輪圈。

Production: Eddy/ Dave   新車查詢: Ducati HK 

Corse SE特別版採用輕量化鋁合金油缸、油缸厚度只有2mm。此舉令油缸重量減輕了1kg,並令燃油容量由15.5公升增加至18公升。油缸外觀以拋光處理,以保鋁合金的原汁原味。

車身顏色是Ducati試車隊的啞黑和啞灰色,配以紅色車架和黑色輪圈。

除此之外,SE版更配備和Ducati跑車旗艦1199 Panigale相同的DTC八段式調較Ducati traction control。還有DQS Ducati Quick Shift快速轉波器,踢上高波唔使縮油。Ohlins尾避震和330mm直徑的頭輪煞車碟。



 
 
 
 
Ducati 848 Evo車款重溫
第一代848在2008年推出,然後在2011年推出馬力更大的848 EVO。在2012年,Ducati為848 EVO換上三色拉花,並在現有140HP的基礎上,追加多項精良配套,演變成為EVO Corse SE特別版。在2013年,新車在配色上再花心思。

848 EVO雖然是Ducati的入門跑車,但如果比起600級跑車,848 EVO的表現絕不入門。

848使用濕式極力子設計,沒有了乾式那冷冷聲,帶來的是更安靜的工作環境以及提高耐用性。能夠大幅度降低車重,車架幫了很大的忙。

  單尾擔是848的焦點所在,配合Ohlins全功能調較懸掛系統,即時落場飛幾圈完全不是問題!

EVO版的合金哇佬比原來的848重量更輕,減輕了引擎運作的阻力,間接讓轉數上升得更快,而且耐用度得到提昇。壓縮比高達13.2:1,10,500轉時提供140匹馬力輸出,10kg-m的扭力則在9,750轉時爆發。

EVO版的出力較舊款全面提升,當然引擎最佳出力轉數也被延後少許。Corse SE版的動力調較不變。

在街道上駕駛的話,848比1199/1198/1098可以有更盡情的演出,開油少了一份顧慮。



848沿用得吉利經典的Trellis編織式鋼管車架設計,鋼管直徑由以往的28mm增至34mm,但厚度則由2mm降低至1.5mm。在剛性有所加強的同時,更比原有749的車架輕了1.5公斤。 不過留意一點,Corse SE並未包括DDA數據收集分析儀和ABS防抱死煞車系統。DDA可以再補錢買,但全線848不設ABS。

   
   
   
   
   

2013 Ducati 848 EVO 848 EVO Corse SE

引擎形式

四衝水冷90° V2 Desmodromic 8V 兩汽缸

缸徑 x 衝程

94.0 mm x 61.2 mm

壓縮比

13.2 : 1

總排氣量

849.4 cc

最高馬力

140hp/10,000rpm

最大扭力

10kg-m / 9,750rpm 

車架形式

ALS450編織式鋼管車架

傳動系統

油壓濕式多片6前速鏈傳動

燃油供應

Marelli EFI電噴系統,60mm橢圓節氣閥

電子裝備 -- DTC / DQS

前傾角

24°50'

拖曳距

97mm

後傾角

57°

前懸掛系統

Showa 43mm倒叉 全功能調較 127mm行程

後懸掛系統

Showa單筒油壓
全功能調較 120mm行程

Ohlins單筒油壓
全功能調較 120mm行程

輪胎(前/後)

120/70 ZR - 17   /   180/55 ZR - 17

前掣動系統

2 x 320mm半浮碟配
Brembo Monobloc4遮卡鉗

2 x 330mm半浮碟配
Brembo Monobloc4遮卡鉗

後掣動系統

245mm單碟配雙活塞卡鉗

長 x 闊 x 高

2100 x -- x 1110 mm

軸距

1430mm

最低離地距

 -- mm

座高

830mm

重量 乾重168kg  濕重194kg 乾重167kg  濕重195kg

油缸容量

15.5 公升

18 公升