2014 BMW R nineT 新車連報 22 Nov 2013




       

不少成功人士總愛向人訴說當年奮鬥的歷史。BMW也不例外,
籍著寶馬電單車90週年的大喜時機,推出六前速軸傳動的R nineT。

簡約設計,方便改裝,現代科技

這款走簡約改裝路線的Boxer街車,是向1923年面世的BMW R32致敬。R nineT雖然外型傳統,但它並不是一臺retro電單車,而是配備現今科技水準的電單車。

新車的峰值馬力在7,550rpm有110hp,扭力在6,000rpm有12kg-m。引擎雖然仍是1170cc的風油冷對向式兩汽缸DOHC引擎,但全車採用簡約線條,配上人手製作的配件和多變的設定。車主可輕易地按照個人喜好,拆走或換上不同配件,讓新車更符合個人喜好或隨時創造不同風格。

R nineT令有人煥然一新感覺的最大原因,來自全新鋼管車架和棄用Telelever頭擔而改用寶馬跑車120mm行程的S 1000 RR金色倒立前叉。倒叉之下是一對單件式徑向四活塞制動卡鉗,配上一對320 mm直徑的制動浮碟。尾制動是265mm煞車碟配兩活塞制動卡鉗。R nineT當然也具有BMW的ABS功能。


車尾避震則仍是採用Paralever中置避震配鋁合金單擔尾搖臂,可手動調較預載,也有無段式調較回彈,避震行程也是120mm。尾輪圈也可以由5.5吋輪圈升級上6吋輪圈。

此外,新車的副車架可以輕易拆走,只需扭走八口鏍絲,便可把R nineT由雙騎Roadster變為單騎racer,令新車性格更為特出。如果認為拆走副車架不夠實用的話,也可選擇尾seat蓋。

原來新車的死氣喉也有幾種玩法。原廠的左單邊孖喉設定,可以改為鈦合金蝎子喉。透過不同長度的連接喉管,車主可選擇蝎子喉的高度。可以高置,也可以低角度平放。

極速超過200km,以定速90km/h巡航,每升電油可跑22公里。以120km/h定速巡航止 每升電油可跑17公里。



輪胎呎吋是前120/70-17,尾180/55-17。軸距1476mm,拖曳距102.5mm,後傾角64.5度。
785mm座高。後座可選擇更厚更闊的座墊。
 




原廠提供油缸袋、車尾掛接袋、油缸蓋墊、乘客靠背、R nineT字樣座墊、更闊大的乘客座墊、引擎及頭尾沙板carbon部件、鈦合金蝎子死氣喉、防盜系統、發熱手柄、Led轉向燈、BMW導航器等等。當然更有復古服飾,包捉黑皮褸、五袋長褲和一系列的Vintage服飾。
 



為迎合車主的改裝需要,R nineT的電路系統分為兩部份,供油和引擎管理的電路系統獨立於車身燈組和其他用電設備,
確保將來有關燈組和設備用電的改裝,不會影響到供油和引擎運動。
 

為配合R nineT的車尾造形變化,車牌、尾燈和指揮燈也可以選擇安裝在尾擔側。讓R nineT化身為cafe racer或是scrambler。
綜觀上述全部改動,令R nineT完全擺脫以往BMW boxer街車的笨重感覺,也是老編最喜愛的BMW Boxer街車。
     
     
     
     

 BMW 2014 R nineT規格表

引擎形式

四衝 蝕油冷水平對向兩汽缸
DOHC放射式八氣閥,附中置平衡軸

缸徑 x 衝程

101.0 mm x 73 mm

壓縮比

12.0 : 1

總排氣量

1170 cc

最高馬力

110bhp/7500rpm

最大扭力

12 kg-m / 6,000rpm 

車架形式

段式鋼管車架

傳動系統

乾式單片 6前速軸傳動

燃油供應

電子燃油噴注系統

拖曳距

102.5mm

傾角

64.5°

前懸掛系統

46mm倒立前叉,120mm行程

後懸掛系統

BMW Paralever單筒氣壓避震
預載及回彈調較 135mm行程

輪圈及輪胎()

3.5 x 17  /  120/70 R 17

輪圈及輪胎()

 5.5 x 17  /  180/55 R 17

前掣動系統

320mm雙浮碟配單件徑向式4活塞卡鉗
BMW ABS系統

後掣動系統

276mm單碟配雙活塞浮鉗

長 x 闊 x 高

2220 x 890 x 1265 mm

軸距

1476mm

最低離地距

 --

座高

785mm

 裝備重量

222kg

油缸容量

18公升 (3升後備電油)

最高負重量 430kg
0-100km/h 3.7秒
極速 200km/h+