2014 Can-AM Spyder RS-S 女車主開箱 23 Mar 2014

全港第一位Spyder女車主May姐，拆禮物的手勢相當馴熟:)

女騎士玩重機 ?
Can-AM Spyder
是最放心的選擇 !

以Y形為記，雙頭輪以雙A搖臂連接，車尾連著一個平坦尾輪，便是Can-AM Spyder三輪機動車。

今次啞黃色RS-S的車主May姐，是發燒車友Henry哥的太太。眼見老公玩車越玩越開心，May姐也決定出一部Spyder RS-S，可以和老公的車友們一起出車，不用再坐車尾，更主動地享受駕駛機車的樂趣。

Can-Am Spyder RS-S是RS的特別版，把很多option補品都列為標準設備。車身用色、細節用料、輪圈座墊等都和RS有別，令RS-S更惡更名貴。

Spyder更提供一系列房車化的主動安全設施，例如VSS車身穩定系統，ABS防鎖死煞車系統，TSC牽引力控制和SCS穩定控制系統。

RS-S特別之處計有獨有的two-tone著色、六柱式輪圈、頭唇著色及頭擔A柱增添擾流版。把手、腳踏等鋁合金材料採用碳黑處理，座臺用料及裁剪更複雜名貴。

Spyder並不像電單車般有迫力牛角或極力子。像汽車般，一個右腳掌控著前後聯動迫力。五前速波箱採用自動離合器，懂得自動拖低波和停車時變空波，但需要人手加波。電動後波更是一絕，泊位唔怕車身重，雙腳根本唔使掂地。

新車尚未完全裝嵌，Henry哥已忍不住試玩另一部RS-S

加減波 V2 一公升機器

Spyder採用一臺四衝水冷998cc V2機器，DOHC八汽閥，並採用57mm電子燃油噴注系統，最高馬力有100hp，最大扭力是10.6kg-m。

抵港版本的Sypder全部都採用加減波，拇指向前推轉高波，食指扣入向後拉便拖低波。拖低波時電腦會自動補油，相當過癮！

車主May姐表示，RS-S是假日玩具，不會作代步用途。
雖然現行法例容許機動三輪車的駕駛者不用佩戴頭盔，
但May姐仍然會使用頭盔，除了基於安全考慮之外，
也要保護臉部幼嫩的肌膚咁話。
　

全自動波機動三輪車

即使不是在空波狀態，踩迫力即使把Sypder完全停定，也不會死火。放開迫力只需加油轉數升至2千轉左右便可以再次把車開動。

電單車要吸引人眼球注意，車身呎吋要大，排氣聲浪要強。Spyder以雙頭輪闊輪距比起巡航跑車更惹途人注目，回頭率是百份之百！再加上雙頭輪穩定性和存在感，正是Spyder的特色和優點。

以ATV的駕駛身法去劈彎

一公升級別的V2引擎力度，在3-4,000rpm之間便開始放送。如果你熟悉ATV全地形車的駕駛手法，跳上Spyder便會如虎添翼。

Spyder加速力強猛一早預左，但原來轉線速度也很快，這點真的令人喜出望外！轉線又快又穩！