2014 Ducati Monster 1200S


水冷怪獸馬力暴升
上一款Monster 1100已經是2009年面世,仍然使用風油冷機器,馬力不過100hp。來到2014年,Monster會和Hyperstrada 1200和Diavel看齊,採用水冷L2機器,馬力由以前100hp,暴升至135-145hp。

馬力有兩款分別,是因為新Monster仍然會分為標準版和S版。兩個版本跟車都配備Pirelli Diablo Rosso II靚胎。而今次Monster S版除了避震制動會改用靚料之外,連帶馬力和扭力輸出都有所增強。

兩個版本在相同轉數之下,峰值馬力相差了10hp,扭力相差了0.7kg-m。S版的Ohlins倒fork直徑是48mm,標準版的倒fork直徑只是43mm。

S版的前制動卡鉗是跑車1199的Brembo單件式徑向M50四活塞卡鉗配330mm雙碟,標準版的卡鉗雖然也是brembo單件卡鉗, 但型號是M4-32,煞車碟直徑也只有320mm。再加上S版採用carbon沙板和鍛造輪圈,標準版是鑄造輪圈。兩個版本實在有很大分別,大家買車的話一定要買S版。

雖然新Monster引擎和Multistrada和Diavel一樣都是四衝水冷L2 Testastretta 11° 每汽缸4氣閥引擎,壓縮比也高達12.5:1,但馬力輸出仍然不及MTS 1200和Diavel 1200高。相信這只是廠方刻意調較出來的數字,正所謂長幼有序,同廠不同系列的產品定位原則,也有著相同道理。


   

新車座墊的面積增大了,無論是駕駛者或是乘客都更舒適。


新車採用電子油門,Ducati的Riding modes, Power modes, DSP(ABS+DTC)功能全部落齊,也是DDA ready。

   
   
新車的轉向把手分別升高和後移了40mm,提升舒適度,同時仍保留運動感。


新Monster身上的四衝程水冷L2 汽缸Testastretta 11°  4氣閥引擎,輸出比以前的風油冷機器提升了接近50%!

2014 Monster 1200 / 1200S規格表

引擎形式

四衝程 水冷L2 汽缸
Testastretta 11
°  4氣閥

缸徑x衝程

106.0 mm x 67.9 mm
壓縮比 12.5:1

總排氣量

1198.4cc

最高馬力

135hp/8,750rpm 145hp/8,750rpm

最大扭力

12kg-m/7,250rpm 12.7kg-m/7,250rpm

車架形式

Trellis編織式鋼管車架
傳動系統 濕式多片,滑式離合器、油壓控制
六前速鏈傳動
燃油供應 電噴/電子油門/Mikuni 53mm節氣閥
電子系統 Riding modes, Power modes, DSP(ABS+DTC), RbW, DDA ready

前傾角( R)

24°30

拖曳距(T)

 93.2mm

前懸掛系統

Kayaba 43mm倒叉
130mm行程
Ohlins 48mm 倒叉
130mm行程

後懸掛系統

Sachs單筒
漸進式連桿
152mm行程
Ohlins單筒連桿
152mm行程

輪胎()()

120/70-ZR17          190/55ZR-17

輪圈 十柱式鑄造 三柱式鍛造

前掣動系統

2x320mm煞車碟配Brembo M4-32
四活塞單件徑向式卡鉗(附ABS)
2x330mm煞車碟配
Brembo evo M50
四活塞單件徑向式卡鉗(附ABS)

後掣動系統

245mm煞車碟配兩活塞卡鉗(附ABS)

長x 闊x 高

2156mm x --mm x 1117mm

座高

 785 - 810mm

軸距

1511mm

離地距

 -- mm

乾重/重

182kg / 209kg

油缸容量

17.5公升