2014 Honda CBR1000RR HRC SP @ 東京車展

補品加身！2014 CBR1000RR HRC SP

2014年Honda跑車旗艦CBR1000RR推出HRC SP版，頭尾避震由Showa改用Ohlins產品，型號分別是NIX 30和TTX36。頭輪制動由Tokico改用Brembo單件徑向式四活塞制動卡鉗，並可選配Honda’s electronic Combined Anti-lock Brake System。

車架有輕微改良，為配合新頭叉，新車的頭擔的上下眼鏡架都有變動。最重要是引擎的生氣和死氣閥有改良，提升吸、排氣和燃燒效率。引擎內部的用料也有改良，活塞和連桿更輕更硬。最後是供油程式也有修改，令2014 HRC SP版本可以拼發出180ps強勁馬力及11.62kg-m扭力。

新車配備Pirelli Supercorsa SP輪胎，以求在賽道上有最佳表現。對了，忘記說HRC SP版不設後座位。以上種種改動，令新車的重量輕了一公斤，馬力增加了2.7ps。

2014 Honda CBR1000RR HRC SP 規格表
引擎形式	四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程	76.0 mm x 55.1mm
壓縮比	12.3 : 1
總排氣量	999.8 cc
最高馬力	180ps/12,250rpm
最大扭力	11.62kg-m/10,500rpm
車架形式	FDC中空鋁合金雙翼樑框式車架
傳動系統	濕式多片6前速鏈傳動附防鎖死極力子
燃油供應	46mmPGM-DSFI電子燃油噴注系統
前傾角( R)	23.30°
拖曳距(T)	96.0mm
前懸掛	43mm Ohlins NIX 30倒立前叉， 120mm行程，全功能調較
後懸掛	UNIT Pro-link配Ohlins TTX36單筒氣油壓避震，134mm行程，8mm預載，22級受壓及回彈調較。
輪胎(前)	120/70 - 17
輪胎(後)	190/50 - 17
前掣動	2 x 320mm煞車碟配Brembo單件徑向式 4活塞對向卡鉗，賽車式eC-ABS系統
後掣動	220mm單碟配單活塞卡鉗
長x 闊x 高	2075 x 720 x 1135 mm
軸距	1410mm
最低離地距	130mm
座高	820mm
裝備重量	199kg
油缸容量	17.5公升