MV Agusta Rivale 800改裝介紹 30 July 2014

Rivale的轉向把手比街車Brutale低而闊，座位也較高和薄。
轉細彎時適合採用外傾法，人向彎外傾，而車身則向彎心按下，
自然轉得又快又舒服。

來自意大利的FM Projects相當專門，暫時作品只集中供應Ducati和MV Agusta。
這款MV Agusta直三引擎專用的Racing死氣喉，索價雖近港幣一萬三千元，
但聲威力猛，轉波時高唱入雲，pop pop聲非常悅耳！值得換！
　

Supermoto同樣強調性能和操控，但又和跑車和街車截然不同。
Rivale 800只重170 kg，但最大馬力有125 hp。
雖然輸出比起跑車F3 800少了一點，但完全夠用。
游走山路，轉數只用了三分之一，游刃有餘！

Rivale 800配有MV的引擎車身綜合管理系統MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) ，
提供預設三重動力模式和第四重車主自定選擇。

試騎時選用custom自定模式，以保守的traction control防護，
配搭最強扭力輸出、Sport油門反應和最低引擎牽引力，
得出來的效果是放心開油，加速敏銳，收油時車速也不會馬上減慢，
令車速保持在一個很平均的水平，是穩中求勝的設定。

.
Rivale的氣質除了來自車頭破風式的線條設計和明亮的LED燈之外，
主要由泥檔、側啡呤，座位和油缸，去建構出和街車截然不同的風格。
.

.
護手檔內置轉向燈，可摺式後鏡方便騎士在封閉非馬路環境之下駕駛。
纖窄的座位，讓騎士可以靈活全方位地移動。寬闊的把手讓騎士更輕鬆精準舞動Rivale 800。
.