2014 SYM Maxsym 600i 本地試騎
- 11 Jun 2014 |
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Maxsym
600i ABS 無得輸！ |
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相信全世界都在想，排氣量達到565cc的單缸引擎，震盪感一定會很大吧？尤其是見過downtown
300i的怠轉可以震得連後鏡都看不清影像時，擔心Maxsym
600i會好震是最正常不過的事。 但事實是，Maxsym
600i的震動感，只是和一部250綿羊相若。感到難以置信吧？事實是在怠轉時，一對後鏡的視野仍然清晰，車身震動正常，絕不會有抖動情況。 |
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Production: Alex /Jerry/ Eddy/ Dave
新車查詢：奧士車行 |
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扭油加速，轉數馬上升上4000rpm。同時車身彈出。起步的拉扯感，明顯強大過400級綿羊。
引擎轉數保持在5000rpm時，車速仍然愉快地
提升。收油再加速，中段發力完全不會有勉強的感覺。大排氣量便有這個好處。No
replacement for displacement，絕對是真理。
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新車引擎是565cc水冷四氣閥單汽缸引擎，配備SCTS渦流導 入控制系統和電子燃油噴注系統。SCTS(Swirl
Tumbling Control System)引擎技術能充份混合油氣和生氣，提高燃燒效率，所以比起傳統引擎能節省燃油達12%和提升輸出達9.8%。
Maxsym 600i最高出力是45ps / 7,000
rpm，比起400i增加了11ps。扭力由400i的3.5kg-m增加至4.7kg-m，峰值輸出所需的轉數仍是6,500rpm，動力
明顯地比400充沛得多。
Maxsym
600i引擎唔震，輸出線性，提速不喘氣。頭段和中段的表現都令人滿意。若要和雙缸綿羊相比。受到物理性限制，尾段高轉表現一定會有分別。
但看看價錢，Maxsym
600i的售價，只是日本雙缸綿羊60%的售價，甚至乎是德國綿羊40%的售價。而Maxsym
600i的外型和配套，完全唔失禮。
當一套名廠排氣系統要賣三萬元時，六萬多元便可以買到Maxsym
600i，性能殺盡所有400級綿羊，還可享有日常使用的便利性，除了抵買這個評語，老編實在想不出其他字句。 |
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和AN650相比，Maxsym 600i尾座位的高度絕對比AN650友善，不會有爬山的感覺。
豪華的乘客尾靠背也是Maxsym 600i跟車標準裝備，更易吸引新乘客上車。
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性能和價錢都講過，剩下的問題是車重和座高的問題。600重量是234kg，比400重24kg。座高只是比400高了5mm，但仍只有
755mm。
多謝立體座位的線條裁剪和平台有避腳位，騎士仍然可以輕易落腳，也不用刻意坐得太前，雙腳仍然可以輕鬆著地。
在靜止狀態時，你會感受到600的車重的確比400更有份量。左右輕擺車身時，會感到重心較400略高，但仍屬可接受範圍之內。不過重量在開車之後便消失了，取而代之，
是充沛的加速力，和一顆仍然平靜的動力心臟。微笑，便是這樣順理成章地在你的臉上展現出來。 |
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Maxsym 600i座下的空間很大，有AN650的感覺。收納兩個一大一小的頭盔應無問題。
但如果閣下的頭盔又大又起角的話，最好親身去看看實物。
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快速分別 MAXSYM 600i 及
MAXSYM 400i 兩個版本外型 |
| MAXSYM
600i |
MAXSYM
400i |
MAXSYM
600i |
MAXSYM
400i |
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| Maxsym 600i有兩個版本分別是Classic和Sporty。Classic版外型和現有的Maxsym
400i差不多。而Sport版則在座墊上刺上Maxsym紅色字樣、頭尾紅邊黑鈴和更有跑車味道的死氣喉。
來港的Maxsym
600i，全部屬於Sport版，ABS煞車防鎖死功能是標準裝備。左右迫力牛角都可以調較，以適合不同手形和習慣，在綿羊上相當罕見。
和其他大車一樣，附有泊車手掣。車頭左方的首飾箱內附有12V供電頭和USB供電插頭，方便車主為手機充電甚至為GPS供電。Maxsym
600i的制動系統是頭尾三碟設計，菊花碟造型再配以徑向式制動卡鉗，附有聯動功能，賣相也拿滿分。
制動時手感相當豐富，沒有硬崩崩的感覺，容易掌握，表現優異。聯動式三碟制動設計再加上原廠迫力鋼喉，只需扣頭制動，便足以應付日常行車。
但600較400略重，再加上平均車速也較高，所以收車一定 要靠尾制動幫忙，不能單扣頭制。 |
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和400一樣，Maxsym 600i雙亮式頭燈的功效。除了把前路照得通明之外，其他道路使用者也能輕易察覺Maxsym的存在，倍添安全。
LED頭眉燈和L型LED尾燈，應記一功。頭避震反應硬朗，Maxsym使用全支41mm套管前叉，和傳統電單車規格看齊，
套管附有上下眼鏡碼提高剛性。再配合15吋頭轆和14吋直徑 但尾胎粗達160mm，絕對適合高速過彎。
另一方面，在車流中慢速攝車感覺輕鬆，因為車身的佈局相當平衡，睇位容易。
不會有頭尾分家、各自為政之感。窄路掉頭也很容易。 |
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2014
SYM MAXSYM 600i
ABS規格表 |
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引擎形式 |
水冷四衝程S.T.C.S.四氣閥陶瓷單汽缸 |
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缸徑
x
衝程 |
-- |
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壓縮比 |
-- |
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總排氣量 |
565cc |
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最高馬力 |
45ps@6500rpm |
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最大扭力 |
4.7kg-m@5,500rpm |
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車架形式 |
-- |
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傳動系統 |
八珠五皮無段自動變速，皮帶傳動 |
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燃油供應 |
電子燃油噴注系統 |
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前懸掛系統 |
41mm套管式前叉，(上下雙眼鏡碼) |
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後懸掛系統 |
雙筒式避震
，五段預載調較 |
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輪胎(前) |
120/70-15 |
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輪胎(後) |
160/60-14 |
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前掣動系統 |
275mm雙碟配ABS徑向式卡鉗 |
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後掣動系統 |
275mm單碟煞配ABS單鉗 |
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長 x 闊 x 高
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2270 x
825 x 1410mm |
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軸距 |
1560mm |
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最低離地距 |
132mm |
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座高 |
755mm |
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車重 |
234kg |
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油缸容量 |
14.2公升 |
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