2014 TGB Bellavita 300

2014 TGB Bellavita 300 本地試騎 01 Aug 2014

聯動迫力收車一流

Bellavita使用聯動迫力，扣左手牛角除了啟動尾迫力之外，頭輪迫力也會介入。如果扣右手牛角，只會啟動頭輪迫力。

Production: Loretta / Eddy / Dave
新車查詢：TGB總代理富輪有限公司

在實際操作發現，如果只是扣動右手牛角，車頭會下沉得很快。反映出頭擔避震偏軟，以及頭輪4pot鮑魚力度很強。

新手煞車時最好先扣左手牛角，在聯動迫力的幫助下，車會停得又快又穩定。有信心收到車，自然有信心開得快。

座位偏高習慣了便好

以綿羊標準來說，Bellavita 300座位高達780mm，是一臺較為適合男人使用的中型綿羊。初心女騎如果身形不高大的話，落腳會有心理壓力。

由於座位較高，所以人車重心也偏高，高速行車要留意重心對車體操控的變化。

Bellavita是水冷機器，車頭兩邊都有散熱水箱。散熱風扇裝在右邊車頭，當風扇啟動時，右膝會感覺有暖風吹著。

輸出順滑、中段加速暢順

新車的CVT波箱在引擎低速時傳達動力很順滑，所以慢車平衡很穩定。唯一需要時間習慣的地方是單搖臂頭擔的重量集中在頭輪左側，所以一開車時頭輪會偏向左邊。

未適應前，靜止起步時車身會有點搖，需要一點時間習慣。當習慣了這個特性之後，即使在慢車時車身平衡也很好。

當車速提高後便沒有這感覺，加速也很暢順，由20km/h至70km/h，提速很爽快，沒有遲疑。

買車時間

Bellavita是一臺實惠平價車，在怠速時，264cc單缸引擎的震動相當明顯，後鏡不停地抖動。如果和三陽的Maxsym 600相比，同樣是單缸機器，Maxsym 600的後鏡平靜得多。兩車都是SYM單缸引擎，但Maxsym 600馬力更大，機器卻更平滑，這便是科技和價錢的分別。

Maxsym 600賣HK$66,900，Bellavita的售價是35,800。放棄大馬力，忍受多一點震動，卻可節省接近一半車價。值得嗎？一定有人會說值得。