2014 YAMAHA MT-07

2014 YAMAHA MT-07 新車抵港 10 Mar 2014

抵食夾大件！
全新中量級689cc直二街車！

容易駕駛，外型討好，全新設計，車價便宜，名牌效應，日本製造，都是MT-07的強大賣點。到港新車首批以超特價發售，數量有限!

2014 MT-07：HKD$68,800.
2014 MT-07(ABS)：HKD$73,800 .

直二日本中量級街車，便宜過日本單缸四百綿羊！講性能講操控講實惠，始終都係街車好！

其實MT-07很輕，車身淨重164kg，座高只有805mm。即使是手無搏雞之力，身高165cm的文弱書生都可以舞得掂。

隨著MT-07的出現，Yamaha街車引擎選擇相當齊全。單缸有YBR250/SR400，並列雙缸有MT-07，並列三缸有MT-09，直四有XJ6 / FZ8 / FZ1，V4有VMAX。

世界上沒有最好的車，只有最適合你的車。但你的需要會隨著心路歷程和個人能力的變化而作出改變，所以最適合你的車，也是年年月月在變。

MT-07雖然活在MT-09影子下，少一個汽缸，馬力細了，車架、制動和避震的用料變得普通了，但換來較輕巧的操控，更相宜價錢和更佳油耗表現。便是為正在建立個人駕駛風格，同時追求經濟效益的你而設。

MT-07的輸出近75ps，扭力有6.9kg-m，最佳出力在4千至八千轉之間。

比起以前的直四400街車，多出近一倍的輸出。而且直二引擎低扭較佳，都市代步或跑山嘆彎更有衝刺感。

提高趣味性的設定有270度曲軸，配合不平均點火時間，加強689cc並列雙缸引擎的脈動表現，提高扭力及循跡性能，排氣聲更有生命力。

MT-07換上正立前叉和鑽石鋼管車架，制動卡鉗也是基本規格。MT-07和MT-09相同之處是頭尾胎規格都是前120尾180。

MT-07的油缸容量只有14公升，廠方說是為了配合直二窄窄的車身，所以油缸也較slim。好處是好夾D，人車更合一。然後再在油缸前方做一個假風口，讓新車肌肉感強一點。

Led尾燈及清簡的尾架組件，配上中置低短的死氣喉，完全令人收貨。