Ducati Panigale R@ZIC測試報告
11 May 2015 /  鳴謝Ducati HK及Simon Kwan提供資料


剛剛上的星期一,Panigale R已到達珠海國際賽車場,我馬上進行磨合引擎的工作,在賽道上只開7000轉30分鐘,8000轉30分鐘,9000轉30分鐘。這個轉數對駕駛一臺馬力高達205匹的Panigale R來說,是一件非常枯燥沉悶的工作,但是這是必須的,因為這樣才能確保引擎和波箱的壽命。同時,我也借此這機會感受一下車架避震和全新電子系統。



如果熟悉ZIC 的朋友,都知道這場地的狂起狂收的特性,這特性對引擎和煞車要求是十分高的。而本身我對Panigale 的個性是非常清楚,在磨合過程的7千8千轉時,起初的感覺和我的舊車沒多大分別。其實當時我有少許失望 的。。。 至於車架,update了24度前傾角的確有點不一樣,在彎心我只是用身體輕輕一拉,線位馬上拉貼裡面了,出彎的線因此拉直了。

而電子系統方面,在磨合過程我也適應一下,低轉速當然是操作得很好的。 當天磨合了150公里,車隊技師們即晚安排換油換油 隔,當然也要細心看看有什麼損耗情況。 第二天早上,我期待的full power 的一節來了!有一點緊張,也同時裝上攝錄機,可以記錄一下車上各樣反應。