2015 Yamaha YZF-R3 新車抵港

2015 Yamaha YZF-R3
新車抵港 16 Mar 2015
新車查詢：萬里達車行有限公司
售價參考：HK$ 56,800.

Yamha YZF-R25和YZF-R3兩車的外型、
車身呎吋、輪胎、制動系統、座高和
離地距都完全一樣，大家都是水冷並列
雙汽缸引擎，但R3排氣量是321cc，
比R25多出72cc！

R3和R25的峰值馬力是分別是42ps vs 36ps，
扭力是3.02kg-m vs 2.3kg-m。YZF-R3不但
馬力和扭力比R25強，所需的峰值轉數
也較低！R3只比R25重3kg，並且配有
ABS防鎖死系統。

R3的外表和車身呎碼，和600級跑車很相似。
但一坐上車，感覺便回復似細街車。
因為低矮的座位和輕巧的車身，
坐腳平穩著地，全無壓力。

R3外型和配件設計的靈感，
來自歷代YZF-R的設計。
包括頭尾燈組件和導風管、
車尾和座位造形，都散發著YZF-R
強烈的家族感覺。

但R3外表雖像跑車，
但其實車架是鋼管搖籃車架，
配合高置把手和低腳踏，
所以R3基本上是一臺街車，
它的把手擰左擰右的轉向角度很大。
攝車、泊位和掉頭都比跑車更容易。
塞車時攝車一流，泊位簡直一絕。

YZF-R3引擎燃燒室的油氣採用旋渦式混合，
令燃燒效率更高。汽缸壁採用
Die cast Aluminum-Silicon制作，
令引擎保持輕量化，汽缸散熱更佳。
這個被Yamaha稱之為DiASil的製作技術，
是首度應用在雙缸電單車身上。

車架是鋼管製做，頭避震的直徑是41mm，
是同級車最粗的設定。中置單筒尾避震令
車身重心更歸一。尾搖臂與樞軸的距離比例，
也和YZF-R1相同。