2016 Honda CBR500R ABS 新車抵港
08 Feb 2016 Production: Alex / Jerry / Eddy /Dave
新車查詢：燦基電單車行有限公司
在歐美地區以入門級跑車自居的CBR500R，在2016年有改新良。最顯眼是一對窄長造形的LED頭燈和LED尾燈組，帶出強烈的CBR600RR感覺。
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波浪式頭尾煞車碟、可調式迫力牛角和可調式避震前叉，都是2016年新增設計。此外，新車的波箱也有改良，提升了轉波的流暢程度。新的死氣喉尾鼓排氣聲浪更迷人，重心更低，外型也更有CBR1000RR的味道。 |
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| 還記得我們在2003年介紹上一代CBR500R時說過，CBR500R的實力雖然比起CBR150R或CBR250R有天地分別。但CBR500R的優點並不止於此，而是有能力駕駛CBR150R的車友，都有能力駕駛CBR500R，這才是CBR500R的最大賣點！ |
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| CBR500R雖然駕駛姿勢未如CB500F般舒適，但較為低伏的駕駛姿勢，處理彎道比起街車更妥貼更出色。現役250-300級跑車車主，應該考慮一下眼前這臺性價比極高的CBR500R。 |
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| 471cc並列式雙缸水冷機器和一副由35mm直徑鋼管組成的菱形支架所組成的新車架。CBR500R定位走中下價路線，制動和避震系統都以實用為主，但擁有全套CBR禮服，大方得體絕對靚仔，吸引更多晉級新手或務實用家選購。CBR500R座位和CB500F一樣都是785mm。 |
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| 時尚的外型和舒適的駕駛姿勢，定位比CBR300R高級，並列雙缸水冷機器有更出色的性能表現。制動和避震反應都更適合高速行車。如果跟700/750級數相比，CBR500R的重量和座位高度都更友善，對新手或體形較嬌小的女騎士來說，駕駛500機器肯定較有信心和有利個人發揮。 |
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| 再加上500較輕盈的車身，令操控更靈活，非常有利於鬧市中穿梳。頭中段出力方面，500級和700級的分別不算大，如果路面情況不暢通的話，駕駛500比700會更輕鬆靈活。新車定位走中下價路線，制動和避震系統都以實用為主，吸引更多晉級新手或務實用家選購。 |
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| 直二CBR500R售價是HK$68,800，而直四CBR1000RR不同版本的售價由HK$149,800至HK$193,800 不等，視乎避震和制動規格。若果只是純用車名和氣缸數目來衡量價值的話，CBR500R的折讓值相當高，車價只是最貴CBR1000RR的35.5%，但擁有更新款的跑車外型和LED頭燈。 |
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| 若把CBR500R和CBR1000RR SP兩車放在街上，問10個途人，肯定有9個途人都不知道兩車有何分別。追求專業需要付出代價，問題是付出了代價，追求了專業，但途人會知道嗎？ |