| 2017 DUCATI
Supersport 新車發佈會 |
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| 14 May 2017 新車查詢: DUCATI HONG KONG |
 02 Dec 2017 試騎感受 |
| 2017 Ducati
SuperSport是一臺高性能街車，但以全罩式跑車形態出現，更有全彩TFT顯示屏，LED日間位置燈。 Ducati HK在2017年五月十三日，在火炭陳列室舉行了新車發佈會，邀請了杜卡迪車主會和其他對新車有興趣的車友，一齊食下飲下睇下新車。 |
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| Supersport的引擎來自Hypermotard 939的937cc Testastretta L2引擎，在9,000rpm時有113hp馬力，在6,500rpm時有9.87kg-m扭力。動力調較為街車化。一方面增加了減速比、降低了極速。同時強調低扭輸出, 只需3000rpm便可發放八成扭力，相當易用。 |
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| Ducati 車主會其中一位會員Susan，一向玩開Ducati Monster。在發佈會當日睇完新車真身之後，便馬上拍板訂購Supersport，成為香港Supersport首位女車主。Ducati HK辦妥文件之後，便馬上同場舉行了移交車匙儀式，認真快手！ |
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| 2017 Ducati SuperSport，是一臺更適合現實生活中便用的仿跑車。雖然說它是仿跑，但並不代表不是高性能。撫心自問，現今頂級跑車(Race Replica)的性能和功能，在馬路上行車，可以發揮到幾多成？從另一個角度看，不是每一位跑車車主，都會擁有賽車手的技術。既然花錢買一臺用唔晒的跑車，不如買一臺擁有跑車95%外型，但更舒適，更易發揮，也更適合日常使用的仿跑車(Sport Replica)？ |
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| SuperSport可以上下調較50mm的風擋背後，轉向把手暗暗地升高了。座位調低了，只有810mm。軸距拉長，直路更穩定。腳踏位置也較低和前，令駕駛姿勢更舒適。制動方面有Brembo M4.32制動配套，睇得又打得。 |
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| 標準版頭叉是全調式43mm直徑Marzocchi倒叉，尾避震是可調預載及回彈的Sachs。S版配備DQS雙向快速轉波器，全調式Ohlins避震，頭叉是48mm，以及Ducati Safety Pack電子防護系統，擁有Bosch ABS、traction control和動力模式。 |
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| SuperSport S除了分為標準版和S版之外，Ducati也提供兩個套餐，方便車主採購，分別是Sport Pack和Touring Pack。Sport Pack主要是外觀上的裝飾，而Touring pack則是功能為主，包括高風檔，邊袋和發熱手筒。 |
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