2017 Kawasaki Estrella 250 SE 換新章



2017 Kawasaki Estrella 250 SE
換新章

24 Apr 2017  新車查詢:泰力摩托車中心

Kawasaki入門級長青街車Estrella 250,動力心臟來自一臺249cc四衝程風冷單缸引擎,73mm缸徑配合66mm衝程,配合五前速波箱,確保低轉有足夠扭力。峰值馬力是 17.64ps,扭力是1.84kg-m。直徑只有39mm的正立套前叉,車尾是傳統的雙筒避震。前輪配有330mm單頭碟和雙兩活塞制動卡鉗。尾輪是 160mm機械鼓煞,制動表現中規中距

在今年三月份,我們看過2017年SE版死氣喉、車架、轉向把手、機器殼、尾沙板都是黑色。還有全新two-tone座墊,前避震叉芯部份也有風琴式保護套。現在四月份再來的SE版,油缸上的車章又轉了,用色又轉了。這種在小配件和用色的變化,可以源源不絕無窮無盡,其實消費者也不用太在意,總之喜歡便買吧。

Estrella在1992年正式推出市場。Estrella在日本及東南亞市場熱賣,據說銷量突破十萬臺。但受限於排氣量,在歐洲的銷量不算突出。為了保持產品的吸引力,Kawasaki一直有為Estrella更新作品,並推出多款不同版本以保持新鮮感。相信資深車友還會記得Estrella曾經有 RS版和RS Custom版甚至有前後都是鼓煞的Classic版。

由於Estrella的設計概念在1999年,編號BJ250F的排氣系統加入催化裝置。在2002年,Kawasaki推出一臺輕量化林道電單車250TR,產品編號竟然是 BJ250F。250TR借用了Estrella 250的風冷四衝程單汽缸OHC兩活閥引擎,缸徑衝程和壓縮比都維持不變,但改變了機器殼和調低了化油器口徑,和讓馬力輕微下降了一點讓人更易馴服。

在2007年的BJ250J開始,Estrella採用電子燃油噴注系統。到2014年Estrella又開始新一代編號BJ250L,也推出全黑特別版。2016最新的SE版,死氣喉、車架、轉向把手、機器殼、尾沙板都是黑色。還有全新two-tone座墊,前避震叉芯部份也有風琴式保護套。

Estrella來自上世紀六十年代的Meguro 250,所以外型充滿歐陸經典氣息,時至今日,Estrella仍然保留這份貴族感覺。雖然Estrella性能不強,但由於座高只有735mm,161kg輕巧的車身再加上高把手和低腳踏,令新手和女騎士都可輕鬆駕馭。再加上復古外型和豐富的改裝配件,為Estrella增添不少吸引力。

 
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