| Aprilia 2018 Tuono 1100 Factory 輕量改裝參考 |
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| 11
June 2018 新車查詢：MotoPlex HK |
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重點改良部份，當然是新增設的Cornering
ABS功能。而Aprilia更把Cornering
ABS分拆為三種設定，適合不同場合使用！RBW電子油門有三種動力模式，分別是Sport / Track /
Race。aprc防護系統也經過強化，包括traction contorl、Wheelie control和Launch
control的經過細緻改良及強化功能。 Tuono的快速轉波器是雙向操作，無論是轉高波或拖低波，都無需扣極力子。左手的掣盒是全新設計，便利了操作方法，也新增定速巡航和入pit速度限制功能。兩者的速度都是由車主自行設定。而Traction contorl和wheelie control，都可以在行車時透過左手掣盆上新的撥片調較。 |
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| 改了後鏡和牛角，並加裝牛角護擋，絕對係精品。車側兩側落左slider，為機器和啡呤，提供最基本的跌車保護。 | ||
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| 死氣喉必需改，原廠尾鼓的容量實在太大，簡直有蒙在鼓裡的感覺。 | ||
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| Tuono的TFT新錶板都有車身傾斜角度、制動力度和油門開啟幅度顯示，倍添趣味。Tuono兩車的機器殼，都被套上膠製防護罩，隔熱、耐磨，又比金屬制品便宜和輕巧。 | ||
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| 小小的一塊油缸墊，簡直有畫龍點晴的效果 | ||
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| 尾軸PK膠也為尾擔作出基本防護 | ||
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