| 2018
Husqvarna TE250i 全新二衝程電噴機器！ 50ps @ 8,500rpm / 40Nm @ 8,000rpm 可以行街！新車到港！ |
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2018 Husqvarna TE250i最特別之處，是供油系統用了全新燃油噴射系統。在二衝程的世界這是領先的創舉，徹底改變二衝程的引擎技術領域，完美創新開拓精神。因為2018 TE250i是可以出牌行街的二衝越野電單車，所以代理非常肉緊搶貨催單，新車才可以咁快便到香港。 |
 50ps @ 8,500rpm / 40Nm @ 8,000rpm |
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Husqvarna二衝機器系列代號是TE和TC，TE可以出牌行街，而TC系列是純競技落場用車種，不能出牌行街。二衝TE有150/250/300，新車超過90%是新設計，無論是TE或TC，都分享著廠方最新科技。不過TE更注重越野Enduro和道路駕駛的需要。 |
 50ps @ 8,500rpm / 40Nm @ 8,000rpm |
| 相比化油器，採用電子燃油噴射可以使噴油量更加精確，在減少油耗的同時還能降低排放污染，並且動力反應也將更加主動。而另一個好處就是車主不用再將機油預混到油箱裏，使用上也會更方便。採用電子燃油噴注系統的二衝程越野電單車，帶來更方便的用家體驗，更潔淨環保同時不影響性能表現。 |
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大家都知道Husqvarna是KTM的姊妹廠，分享著KTM領先技術。承考iBike試車員Alex早前在日本北海道試騎KTM全新燃油噴射系統TPI技術新車的評語是，油門反應比化油器更細緻，更容易捉摸。駕駛者作出油門調控時，更有助微細操控。 另外2T混合油事由電腦控制混合，所以見唔到好乞人憎的白煙霧。非常方便及環保，唔會好似舊款咁要另外帶2T混合油出街，次次入油都要做一次人手溝油的動作。 |
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擁有專利的EFI系統，將注射器連接到氣缸的傳輸端口，使發動機更平穩地運作，大大減少燃油消耗，從而消除了預混燃料的需要，或需要在不同環境和天氣之下改變化油器的setting，令所有越野車手都可專心駕駛，不再需要分神調較化油器的設定。
新技術保留了化油器的感覺，同時還具有燃油噴射的所有好處，消除了預混燃料或改變不同環境的噴射的需要，令TE250i成為一臺既方便又高性能的二衝程Enduro電單車。TE250i的2T油缸容量是0.7公升，並設有警示燈提升車主何時需要補充2T油。 |
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買得越野車，點都希望會入山玩。但入到山一定會有跌車機會，如果入山玩跌爛了指揮燈，回程在馬路上行車便有機會被執法人員檢控。
據代理表示，Husqvarna是香港唯一獲得運輸署認可的越野電單車品牌，驗車時不需要安裝指揮燈。然而新車亦會跟埋整套指揮燈，讓車主可以按自己的需要決定使用傳統指揮燈，還是干脆不安裝指揮燈，而使用打手號方式，來讓其他駕駛者知道你的意向，此舉可減少因指揮燈損壞而被檢控的機會。
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