| Norton 2018 Commando Cafe Racer 961 Mk II 五十週年限量版 |
 |
| 4 Aug 2018 新車查詢：PAM Hong Kong |
|
Norton Commando Cafe Racer 961 Mk II是專為經典咖啡館賽車手而設，以現代組件和工程設計，重現經典的外觀和風格，喚起舊人的回憶，並為新人創造新的記憶。今次來港型號是五十週年限量版，全球只有五十臺，非常珍貴。 2018新車現在都配備了標準配置的雙座椅選項，可提供各種顏色。 雙座椅選項可為騎行者和後座座椅提供單座椅配置。 易於安裝的單座座罩可快速將自行車變回時尚的單座椅形狀。 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|||
|
|
|||
|
NORTON自家研發的961cc氣冷並列雙缸引擎，每汽缸兩氣門設計，前方小小的散熱柵是機油冷卻器。壓縮比為10:1缸徑和衝程分別是88mm
x 79mm，最大馬力是80ps/6500rpm，扭力則為9.2kg-m/5200rpm。 買家也許會考慮買Sport版或是Cafe Racer版，其實兩款車的乾重都只有188kg，座高也是平易近人的813mm。以往兩款車的最大分別是頭擔和制動配套。但自2018年開始，Sport版也改用倒立前叉和徑向式制動鮑，減弱了Cafe Racer的獨特性。不過Cafe Racr版的轉向把手較低伏，頭燈也配上碳纖維小風擋，仍然有它的賣點和趣味。 |
|||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|||
 |
|||
| 波箱雖然只是五前速設計，但在轉高波時都可以感受到961的加速表現很爽快。隨著轉高波的動作，車速可以暢順地拾級而上。這份既輕快又爽脆的速度攀升感，樂趣絕對比美式巡航車更高。面對輕量化的車重，駕駛者的心情會更輕鬆，心理負擔更少，可以更盡情地享受駕駛電單車的樂趣。 | |||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|||
 |
|||
| 至於騎慣跑車的車友們，初接觸Commando 961的感覺是重心完全是兩回事。跑車的重心高，復古車的重心低了一截。至於馬力表現也有很大的分別，跑車著重中高轉的爆炸力，質油便扯住去。而Norton復古電單車的出力，集中在低至中轉區域，發力較為線性，極適合在市區行走。 | |||
 |
 |
 |
 |
|
|
 |
 |
|
|
|||
 |
|||
| 對於經常接接觸日本電單車的車友來說，Norton電單車會有很大分別，駕駛感覺也完全不同。可以肯定地說，車友會對充滿著典形英式電單車的操控味道的Norton電單車彎向性能和車架表現感到相當滿意。再加上輪胎抓地力充足，制動表現強勁。因為對收車充滿信心，自然會令人放心加速。 | |||
 |
|||