Honda 2019 Rebel 500
新色抵港

12 June 2019  新車查詢：燦基電單車行

Rebel 500是近年難得一見的精彩平民化美式巡航車，以CBR500R的水冷直二DOHC機器，配上全新鋼管車架和其他配套設計。留意Rebel 300和500的引擎分別：Rebel 300的引擎來自CBR 300R的單缸286cc機器，Rebel 500的471cc雙缸引擎來自CBR 500R。今次到港新車是Rebel 500。

帶點肌肉感的淚滴形油缸，690mm低座單Seat配肥仔胎，前胎是130/90-16，尾胎是150/80-16，高扁平率的輪胎，帶出Bob Style感覺。鏈傳動、頭尾碟煞、合金輪圈，都為天天用車提供可靠便利的基礎。

無論是那一臺Rebel，引擎的出力特性都經過重新調較，減少峰值馬力，增加中段扭力。既易用友善，又趣味十足。泰國有H2C配件商專為Honda Rebel設計出一系列改裝零件，讓車主所費無幾，便可以創造出自我風格。今次試車代理特別展出一款參考作品，改裝了H2C 直軑、升高軑碼、腳踏板、水箱保護蓋、引擎保護蓋、 迫力油壺蓋、上下眼鏡保護件等等。

重溫思思試騎感受： Rebel車身油缸窄，好slim，好少美式巡航車會咁細架。雖然Rebel係美巡，但係我想試下用駕駛跑車的風格，去感受一下Rebel 500的實力可以去到邊。1波扭到50km/h先轉波，2波大約行70km/h，3波推上90km/h，4波100km/h，5波輕鬆破百。

車身震動感可以接受。起步順暢，極力子操作力度也偏向輕巧。車身在彎向反應靈活，並沒有一般美巡笨重的感覺。車身輕巧，操控一如Honda電單車，合理又親和。坐姿也很舒適。 由於我是跑車底，所以駕駛姿勢習慣前傾，坐上Rebel時上半身也習慣輕微向前類似C字，感覺也很正常。有一點不能不提，便是Rebel 500的頭尾迫力超好收，不過避震反應略為遍硬，舒適度可以更好。

Honda Rebel 500 / ABS規格表 引擎形式 四衝水冷DOHC單缸/並列雙汽缸 缸徑x衝程 67.0 x 66.8mm 壓縮比 10.7:1 總排氣量 471cc 燃油供應 38mm PGM-FI 電噴 傳動系統 濕式多片離合器，6前速鏈傳動 最高馬力 45.5ps / 8,500rpm 最大扭力 4.55kg-m / 6,000rpm 車架形式 鋼管車架配45mm鋼管尾搖臂 前傾角( R) 28º 拖曳距(T) 110mm 前懸掛 41mm正立式前叉 ，121mm行程 後懸掛 Showa雙筒油壓避震，96mm行程 輪胎(前) 130/90-16 輪胎(後) 150/80-16 前掣動 296mm煞車碟 後掣動 240mm煞車碟 全長 2188mm 全闊 820mm 全高 1094mm 離地距 136mm 軸距 1488mm 座高 690mm 裝備重量 190kg (ABS重6kg) 油缸容量 11.2公升