ADV 150採用高性能越野車才會採用的Tappered把手，把手的中央位置，明顯地較把手兩旁末端部份更粗，剛性更高，視覺效果也更好。

尾LED也和PCX 150的X造型相似，不過PCX 150的X是上下分開，而ADV是一件過。

在2018年才經過全新內外改款的PCX 150，自然是最佳的起步點。先睇動力心臟和傳動系統，ADV 150和PCX 150的引擎都是一樣：eSP智能動力四衝程SOHC水冷兩氣閥單汽缸，缸徑衝程和壓縮比都不變，馬力扭力分別是14.5ps/8,500rpm和1.34kg-m / 6,500rpm。

座位開關採用彈弓較設計，比油壓筒更慳位更耐用

ADV 150的油缸容量和PCX一樣都是8公升，理想化的續航距高達350公里。

ADV 150的車身雖然長高了，但重量仍然和PCX 150差不多。只是重了2 kg至132kg。所以795mm座高在窄車身和蠅量級車重的設定之下，根本不用擔心落腳問題。一隻芭蕾腳尖都足以支撐車身。