2021 Kawasaki ZX-25R是一臺老少咸宜，男女通殺的獨步作品。由於直四250跑車早在90年代絕跡江湖，當年的新手，現在的老手都會相當懷念細直四機器長期保持在萬多轉的尖叫聲。而現在的新手，在細排量的車種上一向只有單缸和雙缸，真係有D悶。現在能夠接觸全新設計的直四機器，俾多少少絕對無問題。

除了顏色選擇之外，ZX-25R的SE版本還配備了更高的設備規格，包括自動補油Auto Blip，ABS制動，雙向快速轉波系統和單座套。除此之外，SE版更有原廠煙熏風擋，車架保護滑塊和圈輪貼紙。

ZX-25R配備六速波箱，估計極速超過195km/h。細機器要開得精神，一定要靠高轉。廠方公佈的數據是，ZX-25R的最高馬力達到51ps，但這是在15,500 rpm再加上Ram-Air模式才會出現的理論馬力。

滑式離合器附有慳力設計，但SE版配有雙向快速轉波器，相信可以享受到的時間不會多。但留意KQS只會在引擎轉數高於2500 rpm以上時才會啟動。以一萬五千轉才到達峰值輸出的特性來說，相信除了停車之外，引擎轉數都不會低過兩千五轉。

世界上當然沒有完美的車，ZX-25R也一樣。例如SFF-BP倒立前叉直徑只有37mm，應該是最幼的SFF-BP倒叉，也不設調較。徑向式前煞車只有單碟制動，如改為雙碟式制動會對那些身患強迫症的車迷有更大的安慰。現在是TFT全彩屏的世界，新車沒有TFT錶板，對於完美主義者來說也是一件有待跟進的待續事情。