Triumph 2020 Scrambler 1200 XE
更強捍，兩色任揀！
21 July 2020 新車查詢  文偉電單車中心

Triumph在2019年推出全新Scrambler，除了把排氣量由900級推上1200級之外，更分拆為XC和XE兩款型號。XC主力跑街，但仍可輕度越野，上年來港我地睇過好現仔。XE主力跑爛路，所以避震行程較長，座位較高，軸距較長，車身也較重。今次終於有機會在香港現到XE真身，重要一次來兩隻色，冇得頂啦。

Scrambler XE的Ohlins倒叉直徑比XC粗了2mm達至47mm，避震行程也比XC長了50mm達至250mm。除此之外，XE在彎道控制方面擁有更多選擇，包括可關閉的Cornering ABS，也可以在Pro模式中關閉更多電子防護。

兩隻色分別係Fusion white和Cobalt blue。配以金色倒FORK及護手擋，點睇都咁靚仔。無論是XE或是XC，1200引擎性能都一樣，也都是來自高性能Bonneville Thruxton，外款和內部重要構件都經過輕量化改良，水冷直二270度點火，在7400轉時有89HP/90PS馬力，在3950轉時有11.22kg-m扭力，是一臺以扭力為重的機器。

科技配套方面，新車備有定速巡航和Rbw電子油門。主菜是Rain/Road/Sport/Off-Road四種駕駛模式及一款Custom自選模式。所謂駕駛模式，是透過改變供油份量、點火時間、ABS和Traction Control的敏感度，來營造出不同的動力特性和防護程度。XE在彎道控制方面擁有更多選擇，包括可關閉的Cornering ABS，也可以在Pro模式中關閉更多電子防護。

Srambler 1200 XE的用料相當正斗：徑式式制動手泵、可調式牛角、徑向式卡鉗、Ohlins尾避震更可以徒手調較，相當方便。頭沙板，隔熱保護蓋都以拉絲鋁材製作，相當美觀。

新一代TFT顯示屏，可以清楚顯示所有行車資訊，包括動力模式、燃油存量、波段等等。座位之下也有USB供電插座。