由四速改為五速波箱
現款MSX 125在2013年開始自Monkey車系中分演變出來，在2016年改款，並在2019年進一步改良。來到2021年，Honda再為小車添上新賣點，包括加大風冷引擎的輸出，和由四前速波箱改為五前速波箱。 Grom以往只限日本國內型號
新車的外型也順手執過。Grom這個名字以往只在日本國內市場使用，但現在也統一在出口版，所以2021年新車正名為MSX 125 Grom。 具有反文化精神的意思
引述本田的說法，2021 MSX 125 Grom是一款廣受世界各地年輕車迷愛戴的車款。Grom一詞是用來形容年輕的衝浪者，是具有趣味性，反文化精神的意思。
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娛樂性或功能性都更上一層
今次Grom的外型經過全新設計，時尚LED前大燈，精簡的座墊和副車架，以及超緊湊的側板和油缸蓋。並且採用了新引擎，無論是娛樂性或是功能性都更上一層。 9.9hp馬力/1.13kgm扭力
單汽缸引擎在7,250rpm發放9.9hp馬力和1.13kgm扭力，配合全新5前速波箱，更能善用細車馬力，更能迎合不同道路的需要。 座高僅有761mm
新車仍是配備31mm USD倒立前叉，直徑12英寸的輪圈和前後碟式制動。雖然是車仔，但一樣有ABS系統。座高僅有761mm，對駕駛者的身高或腿長完全沒有要求。
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直接提升回頭率
金色的31mm倒叉和制動卡鉗，以及黃色的尾避震，直接提升回頭率。緊湊型LCD錶板也新增了轉數表和檔位指示器，更適合新手使用。 ABS泵和電池輕微向前移
新車的座位下方空間有輕微增加，原因是ABS泵和電池輕微向前移，騰出少許空間可以放置細小物件。外型方面，新車加強了油箱兩側線條與頭燈的融合感覺，雖然MSX Grom是小車，但也能提供一定的肌肉感。 小型Fun Bike本質
錶板外殼變細了，但屏幕卻增加了，並加入檔位顯示功能，令新手更有信心。2021 MSX 125 Grom ABS無論怎變，都離不開它的小型Fun Bike本質，便是為騎士製造歡樂的駕駛體驗。
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