MV Agusta 2021 全新Brutale 800家族三兄弟！ RR / RR SCS / ROSSO

分拆出不同分支型號

由於廢排要求越來越高，迫使車廠要不斷改良引擎。在2021年，MV Agusta宣佈推出符合歐5標準的Brutale 800和Dragster 800，並同步更新了車款的電子設備，車架和配套，並分拆出不同分支型號，讓不同要求的買家選購。

Rosso是入門級

2021Brutale 800和Dragster 800均具有Rosso、RR、RR SCS和RC SCS四個型號。Rosso是入門級，只有112hp。RR版有140hp。SCS是由Rekluse開發的機械式半自動離合器，並與快速轉波系統連接。駕駛者雖然無需操作離合器，但車身仍然有極子桿，並可以用傳統方法操作。

減少引擎內部摩擦

新車三缸798cc廢排雖然符合歐5標準，但輸出沒有減少，功率仍有140hp。引擎有DLC塗層的挺桿和氣門導管以減少了引擎內部之間的摩擦。還有新的供油噴咀，活塞桿軸承和副軸軸承，以達到Euro5（BS6）排放標準。

6軸IMU + MV Ride

無論是那一款分支型號，2021 Brutale 800和Dragster 800都有新配套。包括新款LED大燈內置能按照傾斜角度自動亮起的內彎照明燈、6軸IMU、5.5吋TFT屏幕，車架和避震也經過重新調較。通過MV Ride應用程序與智能手機配對連接，騎士可以在5.5吋TFT顯示屏上看到逐行導航的指示。

車架經過強化

廠方表示，第三代EAS快速轉波系統會令新Brutale和Dragster的轉波反應也會更平穩和更準確。車架方面，在樞軸位置有強化措施，從而提高了抗扭性和縱向剛性。車架兩端連接避震部份也已經過重新設計，採用更先進的連桿系統，並且前叉現在更加舒適且感覺更佳。

全部都有cornering ABS

RR版的6軸IMU應用比Rosso版更全面，有傾斜角度感應的Traction control、wheeliecontrol和Cornering ABS。不過Rosso版仍有cornering ABS功能。新款Brutale更有定速巡航功能。