Husqvarna MY22 FE250
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5 Oct 2021 新車查詢:騎士自家店

     


MY22 FE250 水泥灰顏色,Husqvarna 不斷努力改進和改進所有機器,整個TE和FE系列均經過廣泛的改良和改進,整個enduro系列都有微量的細節改良。


Husqvarna MY22 FE250 WP XPLOR前叉和WP XACT避震,確保避震效果和卓越的性能,加上鉻鉬鋼車架令騎士舒適性,2件式複合副車架具有眾多功能。

 
Husqvarna MY22 FE250 為新手或是經驗豐富的資深騎士都能輕鬆操控,提供高質量的引擎,引擎只有27.6 kg,先進的人體工程學設計,帶來真正的騎行體驗。


車架的主要為鉻鉬合金鋼,2件式副車架則選用碳複合材料設計,達到輕量化的同時確保充分的車體強度,透過鋼製車架才可精密計算扭曲韌性,使車架與懸掛系統相互配合。

 
Husqvarna FE250 擁有新的Braktec 液壓系統,有助制動力和完美的離合器調節。和高性能GSK迫力碟。透過引擎管理系統,可選擇引擎性能曲線以及循跡操控系統,可調整的引擎在traction control 。

 
電撻啟動,可在緊湊的賽事中輕鬆啟動引擎、附有鋰離子電池。ProTaper把手、漸進式油門和ODI扭油筒、輪框選用DID加上CNC加工的鋁合金輪轂、Pankl Racing Systems的波箱。


車架的主要為鉻鉬合金鋼,2件式副車架則選用碳複合材料設計,達到輕量化的同時確保充分的車體強度,透過鋼製車架才可精密計算扭曲韌性,使車架與懸掛系統相互配合。WP XPLOR前叉,帶中閥活塞和阻尼功能、WP XACT減震器提供了卓越的性能、騎士的舒適感和操控性、漸進式車身以實現最佳人體工程學、CNC腳踏。

 
同時Husqvarna工程師都為車輛設計了引擎運轉模式的切換功能,利用不同的點火進氣特性來達到車輛出力的改變。散熱系統採用高度鋁和CFD( 計算流體力學) 精製而成, 可以引度空氣更有效地散熱。更重要的是搭配Traction control/循跡系統的一同特性變更,可針對不同難度與特性的路況進行車輛設定切換,在多功能Dual-Sport 的FE350上,更加強化了針對越野路況部分的設定。



Husqvarna MY22 新車到港
FE250/ FE350/ FE501
TE150i/ TE300i
HUSQVARNA MY22
FE250 規格表
引擎 四衝水冷單汽缸DOHC 4活瓣
缸徑x衝程 78mm x 52.3mm
壓縮比 13.8 : 1
排氣量 249.9cc  
最高馬力 44ps/-rpm
最大扭力 3.77kg-m/7,500rpm
車架形式 鉻鉬合金搖籃式鋼管車架
傳動系統 濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應 42mm Keihin 節氣閥電子燃油噴注
後傾角 63.5 °
前懸掛 48mm WP XPLOR倒立式前叉,300mm行程
後懸掛 WP XACT單筒油壓避震 300mm行程
輪胎(前)90/90 -R21
輪胎(後)140/80 -R18
前制動 260mm碟配雙活塞
後制動 220mm單浮碟配單活塞
長x闊x高--
最低離地距 360mm
座高 950mm
乾重 106kg
油缸容量 8.5公升