2022 Triumph Speed Triple RR

像個飛機師,換上風衣



第四代Speed Triple直三機器

Triumph第四代Speed Triple直三街車的引擎排氣量由1050cc增加了110cc至1160cc,新引擎的缸徑由79mm擴展至90mm,但衝程由71.4mm縮短至60.8mm。代表新機器的運動性能更強,也更愛高轉。進氣系統參考了Triumph Moto2的賽車技術,機械慣性力減輕了12%,令轉數上升更快,引擎呼吸也更暢順,同時廢排符合歐五規格。

最最最強勁的Speed Triple

新引擎的馬力增加了接近30hp至177.5hp / 10,750rpm ,扭力也有12.72kg-m / 9000rpm,同時車重竟然削減了10kg!單是新車架也比舊車架輕了17%。RS街車濕重198.6kg,RR跑車輕微增加0.4kg,只是199kg!難怪廠方可以很自豪地說新一代Speed Triple是有史以來,最最最最,最強勁的Speed Triple。廠方更表明,RS版已是Speed Triple最強版本,不會再有更強版本出現,大家放心起筷:)

可唔可以轉車呢?

對,佢無講大話,因為現在推出的RR版,唔係RS街車而係有雙色Full Fairing的RR跑車。但係呢架Speed Triple 1200 RR,從任何角度睇都比RS街車更吸引!訂左RS的車友唔知道呢一刻有咩感受,可唔可以轉車呢?嘻。

玩味和戰鬥力十足十

2021 Speed Triple 1200 RR的輸出數值不變,玩的是跑車配套。復古圓潤的啡呤配上新式LED圓燈和日行位置燈,卻身懷177.5hp馬力和六軸慣性力感測平台,玩味和戰鬥力都十足十。

Ohlins Smart EC 2.0電子避震

RS街車採用Ohlins NIX 30頭叉和TTX36尾避震,RR跑車直接換上Ohlins Smart EC 2.0電子避震。RS街車的標配輪胎是Metzeler Racetec RR, 而Speed Triple 1200 RR跑車直接換上Pirelli Diablo Supercorsa SP V3跑胎。

座高830mm維持不變

RS的街車把手被換走,取而代之是純種跑車的clip-on分離式把手,腳踏的高度和位置也從新調整,座位高度和RS街車一樣仍保持在830mm,相當合理。

RS新設計在RR身上仍然存在

當然,RS街車的新設計和賣點,在RR跑車身上仍然存在。例如車架、新的六速波箱連雙向快速轉波器、頭尾Brembo制動、直泵配單件放射式Stylema卡鉗、MCS迫力牛角可以調較作動比例和角度。尾制動碟也是配上Brembo雙活塞制動。

電控功能最新最齊

電控軟件方面有最新六軸慣性力感測平台,提供最新駕駛防護,例如Advanced front wheel lift control、四級Traction Control和兩級MIB-EVO ABS附Cornering ABS功能。駕駛模式包括Track/Sport/Road/Rain和自選模式。

Keyless + 五吋TFT彩屏

五吋TFT彩屏、更方便車主調較不同設定。還有定速巡航功能、下載My Triumph app連接智能手機和gopro相機。聽歌講電話影相拍片一站式管理。重有控制撻車和開啟油缸蓋的keyless系統都是標配,連鎖軚都是keyless操作。