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05 Sept 2005 Aprilia Pegaso 650 Strada 本地試騎 |
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Production:Michael / Eddy 鳴謝Aprilia代理亞林電單車行提供車輛 |
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新車的四衝程水冷SOHC四氣閥單汽缸，由輕量化合金製造，並內置平衡軸。 引擎容積由651.8cc輕微提升至659cc，缸徑仍是100mm，但衝程增加了1mm至84mm。壓縮比由9.0:1增加至10.0:1。最高馬力由47hp增加至50hp，並提早了250rpm(6,250rpm)出現。最大扭力由5.9kg-m提升至6.25kg-m。 |
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水冷系統採用三重壓力套管設計。電子燃油噴注系統口徑由33mm增加至44mm，採用現今最先進的微細式噴咀來加強霧化性能。耗油量和廢氣排放量也比現款有所減少。廢氣質素符合歐盟二期標準。 上下雙頭燈設計，無論在高或低燈時都會一起亮著，確保前路一片光明。頭啡呤的設計以簡潔和減少重量和組件數目為主。 |
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還記得Suzuki的Across 250和SW-1嗎？不記得？那麼Gilera
DNA180和BMW F650CS有印象吧？它們的油缸位置都可以儲存物件。05年的Pegaso
650油缸上部可存放小量輕巧物件例如碎銀、電話，隧道券甚至地圖。利用掣盒上的電動按鈕便能控制開關，無需關掉引擎，增添方便。另外座位下方也有空間儲物，雨衣車套終於有容身之處。 |
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