16 May 2005 Ducati MultiStrada 620 新車速報

資料提供: Ducati Hong Kong

馬力也許不是Multistrada 620的主要賣點,但配套方面卻極為完善。例如車架便仍然採用1000DS的高拉力鋼管Trellis綑桿式車架,Marzocchi的43mm倒立前叉和Sachs單筒尾避震。
極力子也配備了兩項強勁賣點,首先是有Ducati的APTC輕量化極力子,在城市中使用便感輕鬆。另一項是先進跑車才會有的單向式差速設講,在激烈的拖波動作中,能有效防止意外鎖上尾轆和增加尾輪的穩定性。
Multistrada 620的尾搖臂比起1000DS的重量更輕,只重5.7公升。腳踏採用Monster 620ie的設計,司機和乘客的腳踏是一件式設計。雙頭碟的Multistrada,制動規格和S2R一樣,採用2 x 300mm剎車碟配兩活塞卡鉗,足以應付所需。