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12 Aug
2006 Ducati Sport Classic Family - GT
1000 新車抵港 |
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車輛提供：
Ducati Hong Kong Ltd |
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Ducati Sport classic Family代表著廠方在七十年代的作品風格
- 圓潤的車身線條 + 外露車架和引擎，再伴以小量賽車味道。Sport Classic
Family的目的，便是要用現今科技，重塑Ducati當年的精神面貌。陣中三臺作品，我們己看過Sport
1000和Paul Smart 1000
LE。今次終於輪到在06年春季上市，卻說是2007 early release的GT1000。 |
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Sport Classic所有作品都使用最新的Multistrada 1000DS雙點火
四活閥Desmodromic引擎，再配以43mm倒立前叉 + Brembo掣動卡鉗、Magneti
Marelli電子燃油噴注和ALS450編織式鋼管車架。 |
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GT1000不同之處是，是細節上的配套安排。例如尾避震、死氣喉和轆軨輪胎等。雖然GT1000和Sport1000一樣，都是採用Marzocchi
43mm倒立前叉，但採用Sachs雙筒避震來重現GT750的風采。而GT1000更是採用Ducati比較少見的濕式極力子。原因稍後再解釋。
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Ducati在每一個細節都花上心思，務求GT1000的一切都盡善盡美。更討人歡心的是，GT1000的產品定位是以實用舒適為主，照顧到每天都要用車或雙騎車友的需要。前文說過，GT1000採用濕式極力子而非乾式極，原因當然是要符合日常駕駛開開停停的需要。濕式極力子操作寧靜，耐用，操作時也較乾式極力子省力，適合作城市代步之用。
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無論GT1000外型如何懷舊，在骨子裡它仍然是一臺現代化高性能電單車。輸出一定強勁，也要容易操控，才能帶來豐厚的駕駛樂趣。挺直的坐姿，稍為前置的腳踏，闊厚的坐墊，營造一個舒適自然的駕駛空間。而乘客腳踏的位置也經過考究，確保長時間乘坐都不會有屈就的辛苦感覺。
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自2003年Ducati在東京車展向世人展示Sport Classis
Family概念作品，經過三年時間終於全部推出市場，兌現了當年給予Vintage車迷重溫好夢的承諾。GT1000廢氣質素更符合歐盟三期標準，原廠備有死氣喉、邊箱等部品供車主選購，絕對是一臺披著羊皮的實用好車。
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三款Ducati Sport Classic Family已到齊香港
Ducati Hong Kong Ltd Showroom
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2006 Ducati Sport Classic GT 1000 規格表
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引擎形式
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四衝
風冷V2汽缸Desmodromic 4活瓣
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缸徑
x
衝程
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94.0
mm x 71.5 mm
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壓縮比 |
10.0
: 1
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總排氣量
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992
cc
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最高馬力
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92hp/8,000rpm
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最大扭力
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9.3kg-m/6000rpm
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車架形式
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Trellis綑桿式鋼管車架
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傳動系統 |
濕式多片六前速鏈傳動
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燃油供應 |
Marelli
45mm電子燃油噴注系統
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前傾角(
R)
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24度
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拖曳距(T)
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103mm
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左右舵角 |
32度 |
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前懸掛系統
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Marzocchi 43mm倒立套管前叉
119mm行程
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後懸掛系統
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Sachs雙筒避震，預載調較，132mm行程
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輪胎(前)
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120/70 -
17
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輪胎(後)
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180/55 -
17
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前掣動系統
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320mm雙浮碟配浮動兩活塞卡鉗
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後掣動系統
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245mm單碟配單活塞浮動卡鉗
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長 x 闊 x 高
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2180
x -- x
1060mm
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軸距
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1425mm
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最低離地距 |
--m |
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座高
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828mm
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乾 /
濕重
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185kg
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油缸容量
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15公升(含3.5公升後備燃油)
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售價 |
HK$119,900. |
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