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Gilera Nexus 500 本地試騎

Bike:奧士車行
Production: Van / Vienna / Eddy / Dave

相信大家都知道，意大利品牌Vespa和Gilera都是歸屬於Piaggio集團。而Piaggio一早推出了X9-500，所以當輪到Gilera推出超級綿羊時，沿用X9-500的引擎也是順理成章。

但Nexus 500和X9-500兩者間的關係只是共用引擎矣，既同屬一集團，沒有道理推出定位相同的重疊產品。所以Gilera Nexus 500所走的路線和X9-500截然不同。

X9-500講求豪華享受，備有電動大架和通訊設備。而Nexus 500則較注重電單車的運動性能。講求操控但又提供日常使用的便利功能，便是全新Nexus 500所追求的另一個境界：嬌小，力量和操控。

先談Nexus的外型和車身呎吋。外型沿用Gilera跑羊Runner的風格，像跑車多過像綿羊的車尾尖而挺，但座下儲物空間仍能放置一頂全罩式大頭佛。跑車化的死氣喉，五柱式合金鈐，都令它散發著跑羊的運動氣息。以Maxi-Scooter的級數來說，Nexus 500的車身線條十分纖巧嬌小。這對於經常在市區走動的人來說，增加不少實用價值。事實上有不少人認為豪華綿羊的體積，令他們在街頭泊車變得有點困難。Nexus 500則明顯討好著這一群用家。但Nexus 500真正的價值，應該是在馬力和操控兩方面。

經過Gilera的刻意設計，Nexus 500的頭尾輪胎負重比率是接近完美的48:52。這比例和一般綿羊的30:70，甚至比起上一代的Yamaha T-Max 500都要高。拉近前後重心的分佈比率，會令Nexus的操控更像電單車。

比起Piaggio的X-9，Nexus 500雖然採用同一副引擎，但透過導管風盒和供油程式的改動，令Nexus 500的峰值馬力和扭力輸出，都有明顯增長。如果要再進一步提升操控表現的話，頭尾避震所扮演的角色十分重要。Nexus頭擔採用電單車規格 41mm Kayaba套管前叉，尾擔則採用Piaggio最新開發，藏於車身啡呤內的Power Drive單筒連桿避震。這組新避震系統，擁有獨特的30mm高度調整功能。提升高度則增加彎向性能，調低座高則增加高速穩定性能。

影響操控的另一要素，便是引擎和車架的關係。Nexus 500引擎設有平衡軸來減低單汽缸操作時的引擎震盪，並採用Direct Link的裝嵌方法，利用滾軸啤呤把引擎裝嵌在車架上，讓引擎發揮著電單車尾搖臂的功能。

Nexus 500的錶板佈置十分跑車化，白底轉數錶放在中間，速度計放在只是放在左邊。而右邊的液晶體多功能顯示屏則十分利害。除了一般行車資料外，更能紀錄最高車速，電池電量，剩餘燃油可走多少公里等資料，果然好玩又實用。

車身左前方備有儲物空間，最適合放散紙。和Runner一樣，車身有送風口，在冬天時可以吹出熱風暖腳。而尾扶手和前後座位的設計，則仍保留豪華綿羊的味道，舒適就手。

今次我地好榮幸請到阿Van及小千兩位iBike Gal，為呢部咁靚仔的Gilera Nexus 500伴照：)

老Day試騎感受：
以綿羊來說，Nexus的把手高度偏低，加上高座位令駕駛姿勢偏向積極化。但Nexus始終是綿羊，所以仍能保持整體舒適性。780mm座高對很多騎慣小綿羊的朋友說，是需要時間習慣。幸好Nexus 500的座位前端較窄，方便我們雙腳落地。後鏡視野尚算足夠，但盲點如果可以再少一點便更好。

根據廠方資料顯示，Nexus 500可以超過160km/h關口。但對於奉公守法的我們來說，中段加速的表現才是我們所重視的問題。Nexus 500的加速表現在0-100米是6.6秒，0-200米是10秒，0-400米是15.9秒。而我的感受是Nexus 500的加速力比想像中強，狠狠質油，車速提升之快，完全脫離460cc單缸引擎該有的水準。當車速提高後，縮油後Nexus 500仍然沒有絲毫減速的意思，暢順輕快的駕駛感受，便是由此而來。

和X9-500一樣，Nexus 500擁有連動煞車系統。扣右牛角啟動左前碟，扣左牛角啟動右前碟和尾碟。老實說個人認為Nexus 500的掣動表現有點過強。

在高速中行車時只需單指輕扣，人便會在座位中向前猛滑！在一些濕滑場合中，尾輪會比頭輪先行鎖死，預早警告你需要放一放迫力然後再施加掣動。將來新車主要想辦法增加座墊的磨擦系數，才可盡用Nexus 500的強勁掣動性能。

總結：
正如阿Van同埋小千所講：「愛我便要跑得快！」兩位Nexus 500加速快，收車勁，而攻彎的操控表現，也極像電單車。加大的15吋頭輪和41mm前叉筒令頭擔表演穩定出眾。加上平均的重心分佈，令駕駛Nexus可以享受到電單車的實在操控感受。在試騎時我都幾乎忘記了正在駕駛綿羊，像真度可想而知。Nexus 500是我在04年嘗過的綿羊當中，真真正正所感受到的第一份驚喜。