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Production: Eddy / Dave
Bike:
Chun Kee Motorcycle Co Ltd |
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講完一大輪，加上睇左咁多相閣下可能己經暈暈地。咁究竟咩人應該揀咩車呢？直接d講丫唔該。 |
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VTR250 - 最易用，適合身型細小或是女生使用 |
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點解話VTR250最易用呢？因為車身輕，座位低，令到騎士心理負擔不大。 軸距短令轉細彎和窄路掉頭都感到十分容易。
最正係VTR250在中低轉時扭力輸出充沛，把轉數保持在3-5000轉之間己經好夠用。
掣動力稱職、頭燈光亮，都是安全的本錢。141kg乾重是任何成年人都可以應付的車重，女騎士冇問題！ |
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Magna 250 -
適合有志晉身重型美式巡航車人士使用的先修預備班 |
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雖然Magna的引擎缸徑和衝程比和VTR250一樣，但低扭輸出比VTR250更加強橫。
犧牲了馬力，換來的是低轉的扭力，令到引擎常用轉數保持在四千轉以下，換來三車中最悠閒的駕駛感受。
前置腳踏和開揚的把手闊度在鬧市中攝車略為不便，但當一跑到開揚的道路上時，便可以放開懷抱享受。
缺點是Magna的掣動力和整體操控反應不及其餘兩車。 |
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Hornet 250 - 高性能跑車先修班，Need for Speed之選 |
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Hornet
250在三車中可以用最穩健的步伐完成高速彎道。CBR900RR的輪胎在高速彎道中發揮作用，但在細彎時便顯得有點論盡。
以6000rpm為起點的動力輸出，實在是越扭越有越扭越過癮！
高速下掣動力仍然充足，車身輕盈配合六前速波箱是最能取悅老編芳心的初階車款。 |
買車時間！
執筆時三車的售價以VTR250的HK$46,800最便宜，Hornet250和Magna250一樣賣HK$53,800，比起VTR貴了港幣七千元！點解VTR會咁抵玩？論馬力VTR250不是最弱的一位，論外型也不輸蝕。VTR250更是三者當中最友善易用的一位，是抵玩首選。
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規格表 |
車身簡介 |
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