9 Sept 2006 Honda 2007 CBR600RR 靚車檔案

資料提供：Honda代理 燦基電單車行有限公司
「如何減輕重量？」
這是HONDA設計團隊在研製07年CBR600RR時最重要的課題。結果是令人鼓舞的，07年CBR600RR乾重只有155kg！比起舊款164kg，足足輕了9kg！
Honda 電單車的R&D工程師，設計出全新的水冷直四引擎，雖然排氣量、缸徑和衝程都沒有改動，但引擎體積和重量都大幅減少。引擎盤頂採用鎂合金製作，壓縮比由以前的12.0:1升至12.2:1。

07年新引擎的重量比06年引擎輕了2kg，引擎和波箱的內部構件都經過悉心佈置，用以減少機器的長度高度和闊度。據HONDA表示07 CBR600RR的引擎是同級對手中最輕巧和最緊湊的機器。
新車架也為減磅工程作出貢獻。07年CBR600RR全新設計的車架採用FDC(Fine Die-Cast)精細鑄造技術，令車架可以更輕量更纖細，但無損車架剛性。全新三柱式輪圈更輕巧，進一步減低非懸掛重量。
車重減輕後，第二項課題便是增加馬力輸出。07年CBR600RR增強了的馬力，主要集中在中段和尾段輸出，所以Ram-Air入氣導管也經過修改。更輕巧的活塞採用全新鍛造鋁合金製作，讓最高轉數得以提高500rpm，馬力進一步增加至120ps/13,500rpm(Ram-air模式)。同時Honda引入IACV(Intake-Air Control valve)來微調入氣量，讓油門在開合之間，動力反應更平滑暢順。

此外，新CBR600RR的座位後移了15mm，把手高度升高了10mm，讓騎士有一個較舒適的座姿。全新車架和引擎也令車身重心更集中歸一，提升操控享受。