|
15 Aug 2002 Honda Ape 100 (2) - 本地試騎 |
|||
 
|
|||
| Ape 100這類小精靈，當然每位鐵騎士都可勝任有餘。但我們仍然找來專鬥細車的鋒仔來試騎，目的是希望能透過有關專家的經驗，給予Ape 100一個公正的評價。 | |||
|
|||
| 試騎完Ape 100的鋒仔，表情多多又生鬼，看來相當滿意。 | |||
|
何智鋒試駕感受： 腳撻一伸即著，引擎運作寧靜，排氣聲結實而有節奏。 初時嘗試繞圈熟習Ape100的反應和特性，胯下小車的彎向可塑性實在十分高，靈活聽話。 當輪胎還未進入狀態前，我人己經開始了解並進入狀態，待Eddy再拍了數張照片後，我開始嘗試降低車身的傾斜角度來增加娛樂性。 |
||
|
操控此類小車，宜把重心後置，方能增加準繩度。Ape 100的離地距比起一般綿羊充裕得多。腳踏、死氣喉不易觸地，應付急彎的能力頗高。 駕駛這臺猿人100的樂趣，主要來自輕盈的操控和充裕的扭力。在低波時油門的直接反應，誇大了Ape100的實際馬力。輕巧的車身和被齒輪比刻意調較出來的推動力會把人逗得開顏大笑。 |
||
|
|
|
|
|
當然Ape100的馬力相當有限，當嘗試把轉數催上，期待速度再上時，加速表現開始有呆滯感覺。因為新車關係，轉波的反應也略緊，但屬正常現象。
車仔細細的猿人100，頭燈卻是異常光亮，晚上俾佢係後邊照著，當知道原來係車仔的話真係會俾佢激死。
|
||
|
另外值得一讚的地方是，車身雖然細小，但手腳擺放卻舒適自然，沒有屈著屈著的感覺。這份感覺連身高180cm的老Day也深表同意，Ape 100確實好o野！ |
|||
|
|
||
| 規格表 | 車身細節 | ||
