24 June 2002 Honda STX 1300 新車抵港

加上減重過程，據廠方的說法，單是前輪和剎車碟便輕了3.3公斤，全車的乾重在設備和排氣量增加了的情況下反而輕了10公斤。(不過仍然是一部重車。燦基引入的行貨是豪華版，配備ABS和電控風擋，乾重達到283kg。如果是基本版，則輕了七公斤276kg)

.....若過以純跑車的角度來評價STX 1300，油門和轉波的伶落程度仍有距離，但以一臺巡航跑車的角色來說則已做出水準......

.....以如此龐大的車身，攻彎和反上反落的操控也算得上是得心應手，超越了巡航的需要....

.....掣動性能中規中距，本田努力營造不著痕跡的聯動效果，但為何不索性取消聯動系統？...最欣賞的是邊箱十分易用，結實和裝嵌方便的程度直迫BMW水準.......

.......唯一令人困擾的是V4的熱力在腳下流動，在寒冷的天氣中可能是一件好事....充裕的腳部空間，代表膝蓋不再需要頂著啡呤....

....動力放送來得自然柔順，不注視著錶板很難發現車速正在急速提高.....在市區停留的時間，也不覺得辛苦，多謝充沛的低扭，也多謝優良的低重心操控設計.....

後加Optional部品：
STX1300的擴充性十分大，原廠可以再提供RDS收音及多碟式CD音響系統、發熱手柄、尾箱和乘客枕手、啡呤擾流和指揮燈配件等等，應有盡有，係睇閣下有冇錢咁解。

車輛提供：
燦基電單車行有限公司
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車款簡介