06 Aug 2002 Italjet Jupiter 250 本地試騎

　



留意思思緊咬朱唇，顯示出十分享受的樣子：)

Bike：S&S Motorcycle International Ltd 2572 8275
Production: Loretta / Eddy / Dave
早前在June 27我們試騎了Italjet的新款綿羊Jupiter 150，整體評分雖然令人十分滿意，但知道還有250未到，所以對250的期望十分高。呆等了個多月後，Jupiter 250終於抵港。我們當時雖然還差一點便做好八月份的珠海賽事匯報，但還是放下手頭工作第一時間進行拍攝工作，還刻意把試騎時間安排在清晨時份進行，可以盡興一點嘛：)
上次拍攝的Jupiter 150是銀色，今次刻意找來藍色Jupiter 250以示不同。由於車身線條和裝備方面，150和250都是一樣，所以有關車身細節方面，請恕我們在此不再重複，有勞各位參閱早前報導。

有留意上次報導的朋友都知道Jupiter是採用Yamaha的同級Majesty引擎，Jupiter250更索性保留Yamaha logo和日本製造的標記，絕對信心保證。


記憶所及，我們當日試騎新款Yamaha五圓錶Majesty 250時，深深被它起步時的順滑無震表現所吸引。現在這款Jupiter 250，表現和新款Majesty 250鬥過叮噹馬頭難分難解。令人對Jupiter 250感到莫名好感。



老編Dave盡情演釋，讚不絕口

　

加速性能方面，在20km/h扭油上時有一陣明顯的拉扯感覺，對在市區抓緊機會攝位很有幫助。爆炸力是150級綿羊所不能奢望的，發力時順滑感覺也把大部份250綿羊都比下去。換而言之，醇厚的動力表現，Jupiter 250會是眾多綿羊中，可以穩站第一排，讓識貨之人挑選。

除了上述優點外，我們還發現Jupiter 250的操控十分靈活。輕扣尾迫力keep住俾少少油，它的自轉直徑小得令人喜出望外。

巧妙的重心分佈，令人車在傾斜時所感到的穩定感，和在車身棟直時竟然相差不遠。

攻彎時壓車不費力，車身立刻替你找到最適當的傾斜角度向彎道進發，以150kg乾重的輕巧車身，不需要進行調整便可以「嗖」一聲出彎，暢快的感覺實難明言。

當然沒有車是完美的，尤其是生產性的街車，因為成本造價的問題，專攻某一項時便需放棄另一項。Juipter 250的弱項是，座椅下的儲存空間，未能同時收容兩頂full-size頭盔，部份開關夾口用料，也嫌膠味略重。

掣動系統雖然未能完全投入最佳狀態，但估計頭尾迫力分配的力度，仍以後迫力較為吃重。附有預載調較的雙筒避震表現稱職，舒適恰當。

Jupiter 250暫時的推廣價是HK$39,800。以四萬元有找的代價，我們發現車主可以買到一臺十分全面和成熟的水冷綿羊。以經濟效益掛帥的車友，不應輕易放過。

車身細節請參閱Jupiter 150

Jupiter 250規格表