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31 July 2005 Kawasaki ER-6n 新車速報 |
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資料提供： Kawasaki 代理 泰力摩托車中心 |
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利用直二引擎來節省空間加強重心的歸一性，只是ER-6n吸引人的第一步。全新開發的鑽石型鋼管車架，便充份利用了直二引擎後方的空間，收窄了兩邊腳踏的距離，讓騎士可以更有信心地操控電單車。而高拉力鋼管所製造的車架，輕量化表現可媲美鋁合金車架。 |
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新車架和新引擎，令ER-6n的開發成本十分高。制動配套可以說是ER-6n最平淡的一環。雖然是菊花三碟，但制動卡鉗只是基本的設定。Kawasaki需要節省成本實屬無可厚非，因為ER-6n的尾避震和全新死氣喉，都是令人興奮的全新設計。 |
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前伏式的單筒尾避震，線條和車架及尾擔一氣呵成，設計頗見心思 |
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