31 July 2005 Kawasaki ER-6n 新車速報

資料提供： Kawasaki 代理 泰力摩托車中心

繼Suzuki的GSX-R1000 K5原廠喉令人耳目一新後，Kawasaki ER-6n的中置車底喉同樣令人大開眼界。滅聲鼓藏在車底，排氣口也指向地下，暫時是獨一無二的設計。
　

把滅聲鼓放在車底的好處，包括讓尾輪兩旁全無物件阻隔，同時不會像中置尾排死氣喉般把座下儲物空間吃掉，也能降低重心和讓重心更為集中，提升操控表現。
　

別少看這套像消失了的排氣系統，ER-6n的廢氣質素，遠遠超越歐盟三期的嚴格設定。老編唯一擔心的是，排氣管長度不足，減低了高轉尾段時慣性抽氣的「煙通效應」。另外將來如果換kit喉的話，價錢也可能會較傳統造型的死氣喉較為昂貴。