17 Sep 2007 Kawasaki 2008 KX250F
新車抵港 |
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Photo: Eddy
車輛提供：總代理泰力摩托車中心 | |
2008 Kawasaki KX250F 新色抵港。車身Fairing白色部份新加上暗花底，車號位由白色轉為黑色。
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9 Nov 2006 Kawasaki 2007 KX250F 新車抵港 |
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Production : Eddy 資料提供: Kawasaki港澳總代理泰力摩托車中心 |
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KX250F一直是針對中高階技術賽車手而設的參賽工具，2007年的KX250F在車架上和引擎上都作出改良，令車手在賽道上有更佳的表現。 |
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以往KX250F一直注重中高轉的動力輸出，07年的引擎經過調較，引擎閥門採用特輕的鈦合金製作，扭力輸出在低轉時有所增加，提升尾輪對轉向的牽引力和爆炸力。此外07年KX250F也加大了水箱散熱柵的面積和增加了波箱齒輪的厚度，提升波箱的耐固度。 |
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前後避震和鋁合金車架也經過改良，令07年的KX250F的轉向可以更快速，操控性更高。配合降低了的引擎牽引力和改善了的轉波感覺和極力子操作的感覺，都可以減省車手對操控的顧慮而可以專心在油門的操控動作。 |
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執筆時2007 Kawasaki KX250F經已抵港，定價$44,800。請留意KX250F只能在賽道上使用，唔可以出牌在馬路上駕駛。 |
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2007
KAWASAKI KX250F 規格表 |
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引擎形式 |
四衝水冷DOHC 4活瓣單汽缸 |
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缸徑
x
衝程 |
77.0 mm x
53.6 mm |
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壓縮比 |
13.5 : 1 |
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總排氣量 |
249 cc |
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最高馬力 |
43.5ps /
11,500rpm |
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最大扭力 |
3.05kg-m
/ 9,000rpm
(2006)2.93kg-m / 8,500rpm |
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車架形式 |
D型高拉力鋼管 |
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起動 / 點火 |
腳撻 / 數碼AC-CDI |
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傳動系統 |
濕式多片5前速鏈傳動 |
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燃油供應 |
Keihin
FCR37化油器 |
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前傾角(
R) |
27.5° |
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拖曳距(T) |
119mm |
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前懸掛系統 |
47mm倒立套管前叉，
16級受壓及回彈調較300mm行程 |
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後懸掛系統 |
新Uni-Trak單筒油壓避震，預載調較，
16級受壓及回彈調較，310mm行程 |
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輪胎(前) |
80/100 - 21
51M |
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輪胎(後) |
100/90 - 19
57M |
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前掣動系統 |
250mm半浮碟配
兩活塞卡鉗 |
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後掣動系統 |
240mm單碟配單活塞卡鉗 |
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長 x 闊 x 高 |
2160 x 820 x
1270mm |
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軸距 |
1,469mm |
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最低離地距 |
340mm |
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座高 |
960mm |
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乾重 |
92.5kg |
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油缸容量 |
7.2L |
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